第27讲 城市地域的形态和结构及城市规划
[考纲要求]
城市地域结构：城市地域功能分区。不同城市地域结构的特点。城市的合理规划。
[知识精讲]
一、城市的作用与形态
1、城市在区域中的作用：总是居于核心地位，对区域的发展起主导作用。
主要作用有：城市是区域的管理中心；城市是区域的服务中心；城市是区域经济的增长中心。
作用类型
含义或表现
原因
区域的管理中心
城市对一定范围内的政治、经济和社会活动行使领导与管理功能
城市一般是各级政权机构的所在地
区域的服务中心
城市是一定地区范围内科技、教育、文化活动的中心
城市集中了大部分的文化、教育、科学研究机构和体育、卫生等设施
区域经济的增长中心
城市的各种加工工业生产工业产品，满足区域生产和生活的需要；城市中的商业企业组织商品流通，保障区域内生产生活的顺利进行
区域中的第二产业和第三产业主要集中在城市；城市中的工业、交通运输、商业、金融等都较发达
不同等级的城市在区域中的作用不同，城市服务范围的大小也不同：各级城市的服务范围在空间上相互重叠、交错，形成一个层层嵌套的城市体系，在这个体系中，城市等级越高，数目越少，服务范围越大；城市等级越低，数目越多，服务范围越小。
2、城市的地域形态
比较内容
团块状
组团状
条带状或放射状
影响因素
平原地形、市中心吸引作用
城市用地限制或河流阻隔以及规划控制等
沿交通线分布或受地形限制
地域形态
各组成部分比较集中，连成一片
城市由几片组成，每片就近组织各自的生产和生活，各片互不连属
城市地域沿主要交通干线或地形区延伸
主要优点
便于集中设置比较完善的基础设施，各种设施的利用率高，方便生活，便于管理，节省投资
便于城市扩大规模，有利于城市环境保护
城市各部分接近郊区，亲近自然
主要缺点
易造成城市环境污染
用地分散，各片联系不方便，市政建设投资大
城市交通主要集中于某一方向，且运距很长
城市举例
成都市、合肥市
重庆市、浦东新区
兰州市、延安市
二、城市地域功能分区
1、基本情况：
（1）成因：城市土地面积相对有限，各个地块的交通通达性和地价也各不相同，各项活动之间发生空间竞争，导致同类活动在空间上高度集聚。
（2）划分：无明确界线，区内以某种功能为主，可能兼有其他功能。
（3）功能区：住宅区、商业区和工业区是城市地域的基本组成，是各类城市共有的功能区，有些城市还有行政区和文化区，而中小城市这些部门占地面积小，或是分散布局，不能形成相应功能区。
2、主要功能区
（1）住宅区
地位：是城市最基本的一项职能，是城市中最为广泛的土地利用方式。
形成：工业革命前居住单元与劳动单元混杂布置,没有出现明显的地域分工，工业革命后形成：
历史时期
特点
原因
工业化前
城市居住区不明显
居住单元与劳动单元混杂
城市无明显地域分工
交通业、工业不发达
工人少，活动范围小
居住单元无法脱离
工业化后
住宅区形成
住宅区分化
工厂逐渐集中、扩大
居住单元靠拢
工业化的实现，交通条件的改善
分化：
项目
高级住宅区
低级住宅区
入住阶层
高收入阶层
低收入阶层
建筑质量
面积大，有的是独立庭院
面积小，拥挤密集
位置
多在城市外缘，与高坡、文化区相适应
多在内城，与低地、工业区相联系
公共设施
完善，生活方便
缺乏，生活不便
环境质量
优美
较差
发展趋势：
建筑质量上出现高级住宅区和低级住宅区；位置上高级住宅区和低级住宅区背向发展。低级住宅区往往与工业区联系，高级住宅区则与文化区相联系；特大城市为了疏散过密的人口和工业，在距母城比较远的交通干线兴建卫星城，使得一些职工的工作地点和居住地点分离，他们在母城上班，却生活在卫星城。
（2）商业区
特点：占地面积小，呈点状或条状分布于城市街道两侧。
区位：区位需求是有便捷的交通，只有便捷的交通才能吸引大量的消费入口，所以商业区多分布于市中心、交通干线两侧或街角路口处。
中心商务区特征（具有商业和服务的功能）：城市经济活动最为繁忙的地方；人口数量的昼夜差别很大；建筑物高大茂密；内部存在着明显的分区（）
分异方向
功能分区
水平分异
中心区
零售活动为主（大百货商场、高级专门化商场）
外围区
商务活动为主（商务机构办公室、小商店）
垂直分异
高层
办公室
中层
一般商业活动场所
底层
零售店（商品零售业）
（3）工业区
工业集聚的原因与意义：现代工业生产专业化程度高，企业之间的协作和竞争性强。集聚既加强城市的经济实力，又拓展原有城市的地域范围。
不断向市区外缘移动（为了降低成本，保护城市生态环境）
趋向于沿主要交通干线分布（运输量大）
三种最基本城市地域功能分区小结：
城市功能分区
形态
特征
位置
功能区内分异特点
商业区
占地面积小，呈点状或条状
经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大，建筑物高大稠密；内部有明显的分区
市中心，交通干线两侧、街角路口
经济活动繁忙，人口昼夜差别大，区内有垂直分异（零售在底层）和水平分异（零售在中间）
工业区
集聚成片
不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布
市区外缘，交通干线两侧
专业化程度高，竞争、协作导致其集聚，又因环保、地租、交通因素导致分散
住宅区
占地面积大，是城市的主要功能区。工业化后出现分化
建筑质量上，高级与低级住宅区分化；位置上，高级与低级住宅区背向发展
高级住宅区
城市的外缘，与高坡、文化区联系
工业革命前与劳动单元混杂，工业革命后住宅区出现并分化
低级住宅区
内城、工业区附近，与低地、工业区联系
三、城市地域功能分区的结构和原因
1.城市地域结构：
城市功能分区的结构又称城市地域结构．它是指城市功能分区在空间中的分布与组合形式。在同一城市中，不同的功能区在城市中的分布不同。在不同的城市之间，城市内部各类功能区的空间组合也不相同，不同的城市有不同的城市地域结构特点。
2.地域结构模式
模式
特点
成因
图示
同心圆模式
（1）城市的中枢部分是中心商务区。
（2）第二环是过渡带，初期是住宅区，后由于商业、轻工业活动而环境恶化，最后成为新来移民居住区。
（3）第三环是工人住宅带，居民多从过渡带迁来，因为不希望离工作点太远而集聚在此。
（4）中产阶层住宅带位于工人住宅带与通勤带之间，这里住房条件较好。
（5）第五环是通勤带，是上层和中上层人们的住宅区，它们是沿高速交通线发展起来的。
城市各功能区经过不断的侵入和迁移，呈同心圆状自核心向外扩展而成。
扇形模式
（1）高房租住宅区沿方便的交通线向外发展，彼此相连形成一个扇面形。地势较高，环境较好。
（2）随着城市的发展，中等租金的住宅区便在高租金已占据的地区旁边发展起来。
（3）随着中等级住宅区的外移，靠近市中心的部位逐渐演化为低级住宅区。
在小汽车这种交通工具的影响下，城市各功能区出现沿着交通线呈扇形或楔形向外扩展的趋势。
多核心模式
(1)中心商务区是城市交通的焦点。
(2)批发业务主要分布在市中心附近，既有便利的交通条件，又可接近市场。
(3)低级住宅区多在中心商务区和中级住宅区附近布置，而中级住宅区和高级住宅区，则向城市的另一侧发展。
随着城市不断向外扩展，在远离市中心的郊区也出现了一些新的核心点，围绕这些核心点，以同样强度发展起来，形成多核心模式
3.形成因素
（1）经济因素对城市地域功能分区的影响
①影响土地租金高低的主要因素是交通便捷程度和距离市中心的远近；
②经济因素是市场经济条件下影响城市多种功能分化的主要原因。一方面，城市内各点区位的不同造成了土地价格或地租的不同；另一方面，各种功能活动的特点所表现出的付租能力的差异。地租水平的高低主要取决于与市中心的距离和交通的通达性，从与市中心的距离看（如下图）：
A区为城市的中心，商业支付的地租最高，而其他活动所能付出的租金远不能与之相比，所以A为商业区；B区靠近市中心，对商业的吸引力下降，但是，住宅区选择这个区位，既可方便工人上下班，又接近市场，而工业支付的租金不如住宅区高，所以在B区形成的是住宅。C区远离市中心，由于这里不是最佳区位，商业和住宅活动只愿意付出很低的租金，只有工业付出的租金最高，所以工业就成为该区的土地利用形式。
（2）社会因素：包括收入状况、知名度和因种族宗教、人种的聚居等；
①收入是形成不同级别住宅区的常见原因
②知名度对于住宅区的选择有很大的影响
③种族因素对住宅区分化的影响也很大
（3）历史文化；是城市功能分区的形成基础，可继承和改造；
城市的建筑物和街道设计可以维持久远，早期的土地利用方式对日后的功能分区有着深远的影响。
（4）行政因素
在有些城市，政府采取行政手段制定政策和城市规划，干预城市社会经济的发展，也可以引导或规定不同的功能区。例如我国许多城市新兴工业园的建设，在一定程度上就可以看作是行政干预的结果
四、城市的合理规划
1、城市规划的目的：
是一定时期内城市发展的计划和各项建设的综合部署，是建设和管理城市的依据，以达到既合理利用城市土地，又保护城市环境的目的。
2、合理城市规划的作用：
具有超前性，可以保证城市居住和生产活动的正常进行，有效地预防和解决城市化带来的各类问题，有利于建设适合人类居住的城市。
3、城市的布局形式：
是城市总体布局首先要考虑的重大问题。基本形态有集中紧凑与分散疏松两类。在我国，中小城市只要有条件，大多采用集中紧凑式，有些大城市为了解决市区人口拥挤、工业集中、交通不畅、污染严重等问题，可以分散城市布局。
比较项目 城市形态
集中紧凑式
分散疏松式
城市用地布局
总特点
比较集中
比较分散，形成若干分片或分组
居住用地布局
只有一个主要的生活居住区，职工生活依托中心生活居住区
就近组织生活，各区片相应布置生活设施，形成多个生活居住区
工业用地布局
工业用地连片布置在居住区外围，部分有污染的工厂布置在近郊
城市用地分成多个片区，相应布置生活居住区
评价
优点
可设置完善的生活服务设施，方便居民生活，便于行政领导和管理，节省投资
易于保证城市环境质量
缺点
容易造成城市环境污染
彼此联系不太方便，市政工程投资较高
采用城市
中小城市
大城市或受地形限制的中小城市
4、功能区的合理布置（协调工业用地与生活居住用地之间的关系）
（1）工业用地靠近交通便捷区位；工业区和居住区之间有方便的联系；需劳动力多的工业区接近居民区
（2）合理安排工业用地位置，减少对居民区的污染。基本无污染的技术密集型和劳动密集型行业可以布置在居民区内。污染大或有火灾危险的企业远离城市，污染空气和水源的工业布置在城市的下风向和水源的下游。
（3）工业区和居住区之间设置防护带。在带内加以绿化，可以在一定程度上保护居住环境免受直接污染。在防护带中一般可设置一些少数人使用的、非长期停留的建筑
（4）留有发展余地。
功能区的合理布置
具体要求
典型案例分析
便利的交通
既要保证各功能区内的交通联系，又要保证工业用地与居住用地的交通联系
工业用地多沿公路、铁路和通航河流布置，以降低成本
嘉定市工业用地布置
常州市工业用地布置
合理安排工业用地的位置，以减少对生活居住区的污染
工业区内不同类型用地的布局
不同类型的工业在城市中的布局
上海金山卫石油化工区的布局
在工业区与生活区之间设置防护带
用城市绿地如树、苗圃、草地等
用非常用建筑物如水域、仓库等
蒲圻化肥厂的位置
留有发展余地
有可持续发展的要求
河北省衡水镇用地布局备选方案III
5、城市总体布局方案的比较：
要设计多个方案进行综合比较得到最优方案。
一是确定不同方案的比较项目即选择指标，二是评价每一种方案在每一种项目中所表现出来的优良情况，三是选择一种经济、技术和环境效益等综合指标最优的方案。
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