【专题七】 生产活动与地域联系
【考情分析】
考纲解读
命题规律
1.掌握并分析农业生产的区位因素，理解区位因素对农业生产的影响。
2.掌握农业区位选择的主要依据。结合具体农业区分析影响农业生产的主导因素、限制性因素等。
3.掌握中国、世界主要粮食作物、经济作物的分布。掌握世界主要农业地域类型的特点、分布和区位因素。掌握我国主要农业地域类型的特点及形成原因，结合世界主要农业地域类型的生产特点和生产经验，理解对我国相同或相似农业区的借鉴意义。
4.了解影响工业的区位因素及其发展变化，根据工业的主导区位因素将工业分类。根据材料对工业区位因素进行实例分析，学会进行工业区位选择。
5.结合城市规划，分析工业生产活动对地理环境的影响及其应对措施，注意环境因素对工业区位选择的影响。
6.理解工业联系、工业集聚、工业地域三个概念及其联系，了解工业集聚和分散的主要表现形式、原因及优势。
7.理解并掌握传统工业区形成的区位条件、衰落的主要原因及整治措施。理解并掌握新工业区的形成条件和特点。
8.结合具体区域实际，理解交通运输在生产、生活中的重要作用。理解和掌握现代交通运输方式的特点，能根据实际情况进行交通运输方式的合理选择。
9.以我国重点工程建设为例，分析交通运输网中的线、点的区位因素，并能根据实际进行交通布局综合决策。
10.结合案例分析交通运输布局变化对聚落空间形态的影响，了解城市因交通运输布局变化而产生的兴衰。理解并掌握交通运输布局变化对商业网点布局的影响，了解商业中心、商业网点的区位条件。
1. 近几年的高考题多以某地农业分布图或文字材料为信息载体,考查影响农业生产的自然区位条件,或通过区域农业在不同年代的对比,考查影响农业生产的社会经济因素的变化
2. 近几年的高考题多给出典型农业区域示意图或农业生产活动示意图,要求学生分析其农业地域类型,进而分析农业生产特点及优势所在
3. 近几年的高考题多结合最新的工业布局案例,以区域图和相关图表为背景,考查学生读图能力以及运用区位原理分析解决实际问题的能力
4. 近几年的高考题多以某新兴工业地域的形成为背景,考查某一工业区形成和发展的条件、存在的问题和解决的措施
5. 高考命题常以高速铁路等重大交通工程建设为切入点,考查学生对影响交通点、线的区位因素等知识的掌握情况;也可能以与重大交通工程有关的其他地理知识为切入点,隐性考查热点。侧重于考查交通运输对城市和商业网点布局的影响,把交通运输对农业、工业的影响与影响农业和工业的区位因素结合起来考查
【知识归纳】
一、农业生产的区位因素分析
1、农业生产的主要区位因素
2．农业生产区位的合理选择
(1)农业生产活动区位选择的分析方法
进行农业生产活动的区位因素分析时，要结合区域环境特征找出有利于农业发展或限制农业生产的因素，利用发展变化的观点进行分析评价，要把握好农业生产的原则和目标，一般都应遵循以下分析思路：
(2)农业生产的合理布局
某地农业生产的合理布局，实际上就是进行农业生产区位的合理选择。从大的区域来看，进行农业产业布局主要分析诸如地形、气候等自然因素，确定宏观的农业发展方向，如我国的湿润、半湿润的平原和盆地地区应主要发展种植业，西北的干旱、半干旱地区则应主要发展畜牧业。而从小范围地区来看，则主要从社会经济因素方面进行分析，确定具体的农业生产类型，如下表所示：
考虑因素
农业区位的选择与合理布局
单位面积产值
从单位面积产值看，由高到低的顺序一般是：花卉>乳牛>塘鱼>蔬菜>果园>粮棉
地价
因地价较高，城镇周围宜布局单位面积产值高的农业类型，如花卉业、乳牛业、禽蛋业、蔬菜业等
需水量
需水量大的花卉业等应接近河流、湖泊等水资源丰富的地方
交通运输
鲜花需要保鲜，鲜奶容易变质，乳牛业、花卉业等应布局在靠近城镇和交通便利的地方
3．比较我国主要种植业区的区位条件
分布区
有利条件
不利条件
东北商品粮基地
三江平原、松嫩平原、辽河平原
夏季日照时间长，雨热同期，地势平坦，土壤肥沃，水源充足，重工业基地可提供农业机械
冬季温度低、热量不足，辽河平原水源不足
华北旱作农业区
华北平原
夏季高温多雨，光热充足，地形平坦，土壤肥沃
旱涝、盐碱、风沙
南方水田农业区
成都平原、江汉平原、洞庭湖平原、鄱阳湖平原、太湖平原、江淮平原
光、热、水资源丰富，劳动力充足，经济发达，人口稠密，市场广阔
春季低温阴雨，伏旱期高温少雨
西北灌溉农业区
新疆绿洲地带、河西走廊、河套平原、宁夏平原
光照充足，昼夜温差大，地形平坦，土壤肥沃，有灌溉水源，地广人稀，地价低
水源紧缺
二、世界主要的农业地域类型
1．以畜牧业为主的农业地域类型
2．以种植业为主的农业地域类型
3．澳大利亚的混合农业
三、工业区位因素分析
1．把握影响工业生产的主要区位因素及其发展变化
(1)影响工业的主要社会经济因素
(2)环境因素的影响
随社会的发展，环境因素的影响越来越明显，区位选择时，要考虑两方面：
2．工业区位选择的判断分析方法
(1)对工厂区位进行选择时主要从以下思路分析：
(2)主导因素的确定，首先要看工业部门的性质，然后结合具体的区域，综合比较分析，工业区位因素是在发展变化的，因此，工业区位因素的评价更要侧重于对其发展变化的评价分析。
(3)工业区位因素的判定除按一般原则外，还需要具体情况具体分析：
一般原则
具体条件
石化工业属市场指向型
大庆、辽阳的石化工业属原料指向型；南京、北京的石化工业则属市场指向型
有色冶金工业属动力(能源)指向型
铜矿石品位低，运输量大，粗铜冶炼宜接近原料产地；精解铜需要选择能源地
普通家具厂因其产品不便于长途运输需要接近市场
伊春家具生产的主导因素是原料，跨国公司在珠三角设立高档家具分厂则是利用土地和劳动力价格较低的优势，降低成本、占领市场
瓶装饮料厂一般要接近消费市场
从长远来看影响其布局的主导因素是水源
乳品生产一般需靠近市场
伊利集团呼和浩特乳品生产基地属原料指向型
四、工业集聚与工业地域的形成
1．工业集聚与工业地域的形成
2．工业分散与工业地域扩展
工业分散是与工业集聚相反的一种新的工业地域联系形式，主要有以下两种表现：
(1)原有的老工业区工业密集，地价、工资上涨，资源紧张，污染严重，促使企业到其他条件比较合适的地区发展，这样可以缓解工业发展中的一系列问题，提高经济效益。
(2)具有生产联系的工业企业之间的分散现象，是为了充分发挥各地的区位优势而形成的，加强了工业的地域联系。
3．传统工业区和新工业区的比较
传统工业区
新工业区
分布地区
德国鲁尔区、美国东北部工业区、英国中部工业区等
意大利东北部和中部地区、德国南部地区、美国“硅谷”、印度班加罗尔、英国苏格兰工业区、日本“硅岛”等
工业部门
以纺织、煤炭、钢铁、化工等传统工业为主
以毛纺、自动化设备、食品等工业为主；以电子、半导体、核工业、航天等高新技术工业为主
典型案例
鲁尔区的区位条件：①丰富的煤炭资源；②离铁矿区较近；③充足的水源；④便捷的水陆交通；⑤广阔的市场。鲁尔区的综合整治措施：①调整产业结构；②调整工业布局；③发展交通；④发展科技；⑤消除污染，美化环境
意大利新工业区的特点：①以中小企业为主；②以轻工业为主；③生产过程大多是分散的；④资本集中程度低；⑤工业大多分散在小城镇
美国“硅谷”发展的条件：①地理位置优越，环境优美；②气候宜人；③有高等院校；④便捷的交通；⑤军事订货
五、交通运输发展条件评价
评价某地交通运输发展条件一般是从自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行分析的。
1．自然条件
条件
具体内容
地质条件
地壳构造运动活跃地区，多断层、地震、滑坡、泥石流，交通建设难度大，安全性差，应尽量避开
从工程的安全性、地质的稳定性和地下水的运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地质构造中应选择背斜，避开向斜
地形条件
平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意少占耕地，处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系
山区地形起伏大，地质条件复杂，对交通线路的限制很大，工程造价高，应尽量避开沼泽地、陡坡，无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路或隧道
气候条件
湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。航空港应选择能见度比较好的地区
2.资源条件
3．社会经济条件
交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应经济发展对交通运输的需求。
4．科学技术因素
科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。
六、交通运输方式和布局变化带来的影响
1、交通运输方式和布局变化带来的影响
2．交通运输对商业网点布局的影响
(1)影响商业网点的密度
(2)影响商业网点的位置变化
【考点例析】
【例题1】(2012·海南卷)2011年我国某脐橙主产区脐橙喜获丰收，但市场销售情况迥异。普通脐橙价格低，滞销。经过改良的精品优质脐橙价格高，却供不应求。据此完成（1）～（2）题。
（1）该地普通脐橙滞销的主要原因有（ ）
①品种退化 ②产量过大 ③品质较差 ④销售渠道不畅
A. ② B. ②③ C. ①④ D. ②④
（2）为提高该地脐橙种植业的整体竞争力，亟需（ ）
A. 提高产量 B.改善运输条件
C. 推广良种 D.扩大销售渠道
【答案】B C
【解析】该题组考查农业的区位条件。第（1）题，根据题干提示可知，脐橙主产区脐橙喜获丰收，产量过大，品质较差，导致该地普通脐橙滞销。第（2）题，根据提示“经过改良的精品优质脐橙价格高，却供不应求”，为提高该地脐橙种植业的整体竞争力，则需推广良种。
【例题2】(2012·新课标全国卷)图3表示某区域在一定时期内剩余劳动力数量、人均工资的变化，以及甲、乙两类企业在该区域维持最低经济效益所能支付人均工资的变化，读图3，完成（1）～（2）题。
（1）由图3可以推断，该区域
A．T0年工业基础雄厚 B.T0ˉ—T1年吸引的工业企业类型最多
C. T1—T2年经历产业结构调整 D. T2年以后工业生产衰退
（2）甲、乙两类企业相比
A．甲类企业在该区域维持发展的时间更长 B．甲类企业趋向廉价劳动力区位
C.乙类企业进入该区域的时间更早 D.乙类企业产品的附加值较低
【答案】C B
【解析】该题组考查区域产业结构调整的变化特点。主要考查考生从材料中提取有用知识的能力、读图、析图能力以及对基础知识的掌握程度。第（1）题，由图可以推断，该区域剩余劳动力不断减少，人均工资不断增加，甲、乙两类企业在该区域维持最低经济效益所能支付人均工资也在不断增加，T0年该区域大量剩余劳动力，甲、乙两类企业在该区域维持最低经济效益所能支付人均工资也最低，说明工业基础薄弱；T0ˉ—T1年人均工资处于较低水平，说明工业企业以劳动密集企业为主，T1—T2年，甲类企业在该区域维持最低经济效益所能支付人均工资低于实际人均工资，实际人均工资快速上升，则说明甲类企业面临被淘汰，该区域企业经历产业结构调整， T2年以后实际人均工资趋于稳定，且低于乙类企业在该区域维持最低经济效益所能支付人均工资，产业结构调整完成，工业生产没有退。第（2）题，根据上题可知，乙类企业在该区域维持发展的时间更长，甲类企业在该区域维持最低经济效益所能支付人均工资低于乙类企业，甲类企业趋向廉价劳动力区位，乙类企业产品的附加值较高，进入该区域的时间早晚不能确定。
【方法技巧】
1、农业区位因素的发展变化
人是最活跃的因素，人类的活动(或通过科学技术措施)可以改变农业区位因素，如：①采用地膜覆盖等措施可以改善作物的热量条件；②采用喷灌、滴灌等措施可以提高水资源的利用率；③培育优良品种，不仅可以提高单位面积产量，还可以提高农作物品质，增强其抗病、抗灾能力；④改进冷藏保鲜和储运条件，可以扩大市场，如阿根廷牛肉市场的扩大。此外，科学技术的发展可以改造某些不利的自然因素，如：在坡度较小的丘陵地区修筑梯田，不仅扩大了耕地面积，还有利于水土保持；在低洼易涝区，可实施基塘生产，发展混合农业；针对红壤的“酸、瘦、黏”，可增施有机肥、加熟石灰、掺沙子，或选种喜酸性土壤的作物，如茶树等。
2、农业地域类型分析判断的一般方法
判别农业地域类型，关键要建立一种思维方式，即生产对象—生产目的—生产规模—地域类型的思维方式。如表：
判断依据
判断结论
生产对象
生产目的
生产规模
地域类型
1
水稻
自给
小农经营
水稻种植业
2
牛、羊
面向市场
大牧场
大牧场放牧业
3
小麦、玉米
面向市场
规模较大、机
械化水平较高
商品谷物农业
4
谷物、牲畜
面向市场
规模较大、机
械化水平较高
混合农业
5
单一热带
经济作物
面向国
际市场
大规模的密集型农场、生产设施齐全
种植园农业
3、解答有关农业问题的常见思路
(1)评价某地发展农业生产条件，必须综合考虑影响农业区位选择的自然条件和社会经济条件，做到因地制宜、因时制宜，充分合理利用土地。
(2)分析农业生产特点：一般从耕作制度、主要农作物类型等方面进行。
(3)注意发展农业生产与保护生态环境问题之间的关系，强调农业可持续发展观点，如农牧业生产与水土流失、土地荒漠化、土地退化等问题及相应措施。
4、合理布局工业的一般规律
在河流上游，靠近水源，水质较好的地区可布局自来水厂；在城区可布局无污染、规模小的工厂，如食品厂等；在煤铁资源丰富地区，可布局钢铁工业，同时应考虑盛行风向、交通等因素；在棉花产区或市场广阔地区，可布局纺织工业；在甘蔗、甜菜产区可布局制糖工业；在钢铁厂附近可布局汽车工业、机械制造工业等联系较密切的工业部门；在动力基地附近可布局耗能大的有色金属冶炼厂，同时为综合利用废气可布局硫酸厂；在火电厂附近为利用粉煤灰可布局水泥厂、建筑材料厂等。
5、整治工业发展中问题的一般思路
6、工业基地的区位条件分析
某地发展工业的有利条件一般从以下几个方面来加以分析：(1)地理位置；(2)资源条件；(3)交通条件；(4)劳动力、技术、历史条件；(5)农业基础等。如我国沿海四大工业基地发展工业的有利条件是：①均位于我国东部沿海，近海运输方便，有利于同各个友好国家往来，铁路、公路、水运、管道运输联络国内各地，便于物资交流。②当地及其邻近地区资源丰富。如辽中南地区的铁、石油；京津唐地区的煤、铁、石油、海盐、棉花等。③京津唐和沪宁杭地区科技力量雄厚，辽中南地区工业基础好，珠江三角洲地区的侨乡多，有吸引外资、先进技术和管理方法的优势。④四大基地中有不少的开放城市和经济特区，享有发展经济的优惠政策。
【专题训练】
(2012·南昌模拟)下图表示三种农业部门单位面积纯收入的空间变化。读图回答1～3题。
1．各农业部门对市场的依赖程度由小到大的排列是 ( )
A．xyz B．xzy
C．zxy D．zyx
2．造成各农业部门单位面积纯收入随空间发生变化的原因是 ( )
A．市场价格 B．交通成本
C．国家政策 D．技术水平
3．若y为乳畜业，则以x为基础的农产品加工业宜优先接近 ( )
A．市场 B．技术
C．原料 D．劳动力
(2012·南通模拟)北方某地区春夏生产粮食，秋冬利用塑料大棚生产蔬菜，同时开办了大型养猪场。读图甲和图乙，完成4～5题。
4．该地的农业地域类型是 ( )
A．水稻种植业 B．乳畜业
C．混合农业 D．商品谷物农业
5．利用塑料大棚种植蔬菜可以改善 ( )
A．光照条件 B．热量条件
C．降水条件 D．土壤条件
(2012·黄冈模拟)下图为四个国家某年粮食作物生产状况示意图。读图回答第6题。
6．丙国的农业地域类型为 ( )
A．大牧场放牧业 B．混合农业
C．季风水田农业 D．商品谷物农业
(2012·哈尔滨检测)下图为某工业产品价格和成本与市中心距离相关曲线图。读图回答7～8题。
7．该工业部门最不可能布局的地点是 ( )
A．①地 B．②地
C．③地 D．④地
8．导致图中成本曲线由a到b变化的最主要原因是 ( )
A．交通运输更加便利 B．购买力更强
C．地租价格更便宜 D．劳动力素质更高
(2012·唐山模拟)我国西部地区某传统造纸企业为获取最大利润，对其不同选点的平均成本费用(a)和产品价格(b)进行调查，形成如下图所示曲线。据此回答9～10题。
9．该企业布局最合理的地点是 ( )
A．m点 B．n点
C．o点 D．p点
10．政府为了降低传统工业对环境的污染等影响，决定对该企业出台增收污染费(环境治理费)、提高电费等惩罚性措施。基于此 ( )
A．图中n点与q点之间的距离会减小
B．m点所在地域的范围将缩小
C．该企业利润可能下降，但分布范围将扩大
D．产品的价格最低值将上升
(2012·郑州质检)企业总是布局在有利润空间的地方，这一原理通过空间成本曲线和空间收入曲线来反映。下图示意某类企业收益性空间界限的区位模型(O代表市中心)。据此回答11～12题。
11．当成本曲线由1变为2后，仍停留在AE区域的企业 ( )
A．因离市场近，开始盈利 B．因政策扶持，开始盈利
C．因地租上涨，出现亏损 D．因交通不便，出现亏损
12．该类企业的最佳区位是 ( )
A．A点 B．E点
C．D点 D．F点
(2012·哈尔滨高三期末测试)下图为“我国东北地区和美国东北部简图”，读图回答13～14题。
13．为发挥自然资源优势，两地均适宜发展的工业部门是 ( )
A．石油化学工业 B．钢铁工业
C．电子工业 D．有色冶金工业
14．两工业地域工业集聚的主要原因是 ( )
①共用基础设施，缓解交通压力 ②接近原料、燃料产地，节省运输成本 ③利于集中治污，提高环境容量
④便于生产协作，提高生产效率
A．①② B．②③
C．②④ D．③④
(2012·苏锡常镇四市调研)2010年南非世界杯赛场看台遍布中国制造的“瓦瓦祖拉”。“瓦瓦祖拉”出厂价一般在0.6元到2.5元(人民币)，在南非最高可以卖到60兰特(约合人民币53.1元)，而中国企业每生产一个仅获得0.2元的利润。读“瓦瓦祖拉”图和企业利润“微笑曲线”图，回答15～16题。
15．下列产品中，其零部件生产布局具有分散特征的是 ( )
A．服装 B．鞋帽
C．汽车 D．“瓦瓦祖拉”
16．“瓦瓦祖拉”给了我们启示，中国同类产品的生产企业今后发展的策略应是( )
①加强市场营销 ②加强研发设计，培育品牌 ③实施产业转移 ④实现技术升级，提高劳动生产率
A．①② B．②③
C．③④ D．②④
(2012·乌鲁木齐模拟)下图为两城市间航空、水路、铁路和公路运输与运量、运费、运速和气象因素影响的相关性示意图。图中箭头方向表示增大；受气象影响最大且相等的是空运和水运；运量最大的是水运，最小且相等的是空运和公路运输；铁路运输运速大于公路运输。读图完成17～18题。
17．图中字母与所示的因素搭配正确的是 ( )
A．a——运量 B．b——运速
C．c——运费 D．d——气象
18．①线表示的运输方式是 ( )
A．公路运输 B．铁路运输
C．航空运输 D．水路运输
(2012·潍坊检测)2011年6月30日连接我国三大直辖市的京沪高铁正式开通运营，最高运行速度达到380千米/小时。结合“我国已建和在建高速客运铁路分布示意图”，回答19～20题。
19．决定我国高速铁路分布的主导因素是 ( )
A．经济发展水平
B．地形
C．气候
D．科技
20．郑西高铁和京沪高铁许多路段均采用“以桥代路”方式，其主要原因分别是( )
①沿线多沼泽湿地 ②沿线地形复杂 ③沿线河湖众多 ④沿线耕地面积广大
A．①③ B．②④
C．①④ D．②③
(2012·西安模拟)读中国物流企业分布图，回答21～22题。
21．中国物流企业的总部分布格局正确的是 ( )
A．北方多于南方
B．所有省会城市都有物流企业总部
C．沿海港口城市的企业总部多
D．总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变
22．北京和上海的总部数量多，规模相当，其共同原因是 ( )
A．金融、商业、交通枢纽中心，通讯条件便利，物流市场庞大
B．港口贸易量大，国内外货物贸易量大
C．我国经济和政治中心，便于政策部门联系，了解物流政策
D．服务业部门支持数量少
23．(2012·南京模拟)图甲和图乙是甲、乙两个不同时期建设的钢铁基地，图丙是每冶炼一吨钢所消耗煤铁量变化示意图。读图回答问题。
(1)甲、乙钢铁基地都是符合当时工业布局原则的。据图推测：__________(甲、乙)钢铁基地建设的较早，判断的理由是_______________________________。
(2)钢铁工业这种布局的变化得益于________和______的发展。
(3)图乙中建材厂临近钢铁基地布局的优点是_____________________________。
造船厂的有利区位条件是_____________________________________________。
24．(2012·杭州检测)下图为我国东南某沿海城市分布示意图，读图回答问题。
(1)说明图中“局部地区等地租线向外凸出”的含义及原因。
(2)简析海港选址在N地而不在M地的原因。
(3)该城市规划在A、B、C、D四地中选建一化工小区，应选择何地，请说明理由。
25．(2012·长沙模拟)2006年中国CRH1A型和谐号动车组开通，2008年京津高铁通车，2009年武广高铁通车，2010年初郑西高铁通车，2011年6月京沪高铁通车。中国铁路正逐步迈入高速时代，预计到2012年，将有1.2万km以上的高铁投入运营，整体的高铁网络将在2020年形成，高铁正积极参与城市群的整合，回答有关问题。
表：高铁通车后3 h可达城市数与时间变化分析。
城市
1 h
2 h
3 h
到60个地级市总时间(h)
无高铁
有高铁
无高铁
有高铁
无高铁
有高铁
无高铁
有高铁
变化率
天津
2
6
6
12
9
23
449.40
220.76
0.51
济南
3
8
10
17
17
33
308.08
174.90
0.43
南京
5
9
11
19
20
33
335.67
184.36
0.45
上海
2
6
6
13
8
24
460.51
232.77
0.49
北京
2
4
6
10
8
18
490.96
243.53
0.50
青岛
1
1
2
2
6
6
395.60
361.75
0.085
石家庄
1
1
5
5
7
9
453.89
305.82
0.33
合肥
3
3
9
10
15
22
345.18
239.59
0.31
(1)读表“京沪高铁通车前后3小时可达城市数与时间变化分析”，3 h内可达城市数量变化，表列城市有什么显著差异？评价京沪高铁给这些城市带来的积极变化。
(2)3小时圈被看做一日交流圈，反映以一日为周期的经济高度联系地区。高铁开通前后，沿线大城市3小时圈发生了显著变化，请就其地理分布特征的变化进行分析。
(3)读下图“京沪高铁通车前后8个城市腹地变化(左前、右后)”，描述图中城市腹地变化的特征。
【参考答案】
1～3 D B C
【解析】第1题，不同农业部门的收入因距离市场的远近而变化，由图可知，由市中心到m处，距市场最近，x收入最多，由p处随距市场距离的增加，z收入最大，y居中间。第2题，距市中心越近，地租越高，生产成本越高，故造成不同农业的纯收入随距离市场的远近呈现出不同趋势的原因是交通成本。第3题，若y为乳畜业，则可判断以x为基础的农产品加工业应为乳畜产品加工业，应靠近乳畜原料产地。
4～5 C B
【解析】第4题，根据图甲，可以看出该地的种植业占农业产值的40%，畜牧业占近50%，两者基本相当，因此判定为混合农业。第5题，塑料大棚可以改变热量条件。
6 C
【解析】丙国人均耕地少，人均收获量小，每公顷肥料使用量大，每公顷收获量大，即亩产高，这些符合季风水田农业的特征，故丙国的农业地域类型为季风水田农业。
7～8 A C
【解析】第7题，工业生产的目的是追求最大的效益，因此，应布局在成本较低的地区。由图可知，①地区成本高于销售价格，效益最低。第8题，由市中心到城市外缘，交通便捷程度逐渐降低，故A项错误；市中心人口比城市外缘密集，购买力高，故B项错误；由市中心到城市外缘，地租逐渐降低，企业生产成本也随之降低，故C项正确；城市市中心比市区外缘劳动力素质要高，故D项错误。
9～10 C A
【解析】第9题，企业布局最合理的地点是平均成本费用(a)和产品价格(b)差值最大，也就是图中的o点。第10题，政府为了降低传统工业对环境的污染等影响，决定对该企业出台增收污染费(环境治理费)、提高电费等惩罚性措施，使其成本增加，a线变得平缓，n点与q点之间的距离会减小；m点范围是指大于n和m值的部分，范围在扩大；该企业利润可能下降，分布范围将会缩小；产品的价格最低值变化趋势不明显。
11～12 C C
【解析】第11题，当图中成本曲线由1变为2后，成本上升，根据与市中心距离的远近推断：AE区域距市中心近，地租上涨；FB区域与市中心距离远，运费上升。如果某些企业仍然停留在AE区域，将会因为地租上涨出现亏损。第12题，企业要追求成本最低，效益最大化。从图中看出D点成本最低，收入最高，效益最好，因此D点是该类企业的最佳区位。
13～14 B C
【解析】第13题，从图中可以看出，我国的东北地区和美国的东北部地区，均是煤铁资源丰富的地区，为发挥资源优势，均适宜发展钢铁工业。第14题，两工业地域工业集聚，可以共用基础设施，靠近原料、燃料基地，节约运输成本，加强生产协作，提高生产效率，利于集中治污，但也加大了交通压力，环境污染严重。
15～16 C A
【解析】第15题，服装、鞋帽和“瓦瓦祖拉”的产品构成比较单一，所需的零部件比较少，而且由于服装和“瓦瓦祖拉”的附加值较低，零部件生产不易分散布局。第16题，由题干和图可知，我国主要承担“瓦瓦祖拉”的生产和组装环节，利润很低，而设计和营销环节的利润很高。因此，我国同类产品的生产企业在今后的发展中，要加强产品的研发设计，培育自己的品牌，同时加强市场营销，做好售后服务。
17～18 D B
【解析】第17题，据题干“受气象影响最大且相等的是空运和水运”可知，②和④运输方式在d轴上的数值重合且最大，故d轴表示的应该是气象因素。同理，可推知b轴表示运量，进而可知②表示空运，④表示水运，③表示公路运输，①表示铁路运输。而铁路运输速度大于公路运输，故c轴表示运速，a轴表示的应是运费。第18题，由上题可知①表示铁路运输。
19～20 A B
【解析】第19题，决定交通线、点建设的因素是经济因素。第20题，郑西高铁穿过的地区地形复杂，为减小坡度“以桥代路”，京沪高铁穿过平原地区，“以桥代路”是为节省耕地。
21～22 C A
【解析】第21题，从图中可以看出，沿海港口城市的企业总部多。第22题，北京、上海是我国的金融、商业、交通中心城市，物流市场庞大，物流总部多。
23. 解析：第(1)题，当时炼钢对煤炭的需求量大，故图甲符合当时工业的布局原则。第(2)题，钢铁工业由原料地转移到市场布局，得益于科学技术和交通运输的发展。第(3)题，建材厂临近钢铁基地可以利用废渣，减少废弃物的排放，造船厂对钢材需求量大，接近钢铁基地，可降低运费，接近港口。
答案：(1)甲 早期炼钢需要的煤炭多，甲钢铁厂靠近煤炭产地
(2)科学技术(冶炼技术) 交通运输(便利的海运)
(3)废弃物资源化(综合利用资源)、减少废弃物对环境的污染 接近原材料产地，降低运输费用；靠近港口
24. 解析：第(1)题，从等值线向外凸的位置可知是沿公路线外凸，说明受交通影响，地租水平增大。第(2)题，N地距城较远土地价格较低，且等深线密集，海水较深，有港湾。第(3)题，D处距城区远，交通便利，且位于季风风向垂直的郊外。
答案：(1)地租偏高。交通便捷。
(2)等深线密集，海水较深；有避风港湾；土地廉价。
(3)D地， 海陆交通便利，位于盛行风垂直的郊外。
25. 解析：腹地一般指位于中心城市周围并与其存在密切经济联系的次级城市或(和)相应地区。这时密切的经济联系是指腹地为城市提供初级产品、劳动力等资源供应，城市向腹地提供高级产品和服务输出，腹地成为市场区并接受城市的综合辐射，城市与腹地之间有显著的商品、技术、资金、信息或劳动力等方面的供求关系。根据社会经济联系的强弱不同，城市腹地可分成若干层次，低等级城市的腹地范围被高等级城市的腹地范围覆盖，高等级城市的腹地范围则被更高等级城市的腹地范围所覆盖。京沪高铁的修建使得特大城市的腹地范围覆盖了大城市的腹地范围，大城市的腹地范围相对缩小，会造成中小城市的出行不便，实际影响了低级别城市的腹地。
答案：(1)通高铁的城市3 h内可达城市数量变化突出，未开通的城市(石家庄、合肥、青岛)则变化相对较小。京沪高铁的修建减少这5个城市到其他地级以上城市的总通勤时间，加快该地区社会经济节奏。
(2)未通高铁时，等时圈连续且紧凑，基本呈同心圆状，3 h以上的可达范围广大；开通高铁后，通高铁的5个城市等时圈具有跳跃性与不连续性，呈条带状且稀疏，等时圈沿高铁向外推移，开通高铁的城市可达时间远低于周边地区。
(3)通过比较8个城市腹地，北京与上海腹地扩大，南京、济南、天津、合肥、石家庄、青岛腹地，缩小且多呈现不连续状。高铁延伸了特大城市辐射范围，扩张了它们的服务、产品与劳动力市场，中小城市更易接受大都市的社会、经济与文化的辐射。
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