【专题要点】
（1）农业区位因素，主要农业地域类型的特点及其形成条件
（2）工业区位因素，工业地域的形成条件与发展特点
（3）农业或工业生产活动对地理环境的影响
（4）生产活动中地域联系的重要性和主要方式
（5）交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响
【考纲要求】
1分清区位分析的对象;
①某区域的区位 ②某地理事物的区位
2明确区位分析的要求：
全面分析
对比分析
优势分析
主导因素分析
区位的发展变化分析
区位的研究性学习
【教学用时】3课时
【知识网络】
一、影响农业生产的主要区位因素
1.影响农业区位的主要因素
自然条件：气候（光照、热量、降水）、水源、地形、土壤。社会经济条件：市场、交通、政策、科技。其他区位因素：农业和工业基础、劳动力的数量和素质、风俗习惯、土地租金等。
2.分析主导区位因素
因素
举例（主导因素）
自然条件
气候
海南橡胶、古巴甘蔗、东北春小麦
地形
珠江三角洲基塘生产、横断山区立体农业、梯田生产
土壤
江南丘陵茶树、东北大豆
水源
河西走廊粮棉生产、绿洲农业社会
经济条件
市场
城市郊区乳牛场、园艺场
交通
海南蔬菜调运北方、荷兰鲜花运到世界很多城市
政策
农村产业结构调整、商品粮基地建设
科技
工厂化养殖场、无土栽培
劳动力
大部分发展中国家具备的优势
二、主要农业地域类型
1.以种植业为主的农业地域类型
?
季风水田农业（水稻种植业）
商品谷物农业
主要分布
东亚、东南亚和南亚的季风区以及东南亚的热带雨林区
美国、澳大利亚、新西兰、阿根廷、南非等地
主要产品
稻米
小麦、玉米
主要特点
小农经营，单位面积产量高，但商品率低；机械化水平低；水利工程量大；科技水平低（日本除外）
生产规模大，机械化程度高，科技水平高，商品率高
区位条件
高温多雨，雨热同期；地势低平，适宜水田管理；人口稠密，劳动力丰富；人多地少，粮食需求量大
优越的自然条件；交通运输便利；市场广阔；先进的科技；地广人稀；机械化水平高
2.以畜牧业为主的农业地域类型
?
大牧场放牧业
乳畜业
主要分布区
美、澳、阿根廷、南非、新西兰等国
美国五大湖区、西欧、中欧、澳大利亚、新西兰
主要产品
牛肉、羊毛
牛奶及其制品等
主要特点
生产规模大，商品率高；专业化程度高
商品率高、机械化和科技水平高、集约化程度高、多分布在大城市周围
区位条件
气候温和，草类茂盛，草质优良；地广人稀，土地租金低；交通便利（距海港近）
气候温凉潮湿，适宜多汁牧草生长；人口、城市众多，市场广阔；交通运输便利；先进的科技
3.澳大利亚的混合农业
?
区位条件
主要特点
混合农业
（墨累-达令盆地）
亚热带气候，光热充足；有河流及地下水提供水源；地势低平，土壤肥沃；地广人稀，土地租金低；交通便利，市场广阔。水源不足需调水
良性的农业生态系统，有效利用时间安排农事活动，市场适应性强
4.世界主要农业地域类型的比较分析和借鉴
（1）亚洲水稻种植业的区位分析与提高商品率和劳动生产率的问题
①亚洲水稻种植业的两大优势：一是优越的气候条件，季风气候区的水热组合；二是丰富的劳动力资源。
②该区农业和经济发展存在的三大问题：一是农产品的商品率低，农业结构单一；二是劳动生产率低，农民收入增长有限；三是科技水平低。
③对策：一是调整农业生产方式和农业结构，实行联产承包和多种经营，农林牧渔业综合发展；二是发展农产品系列加工业，把农业生产从自给经济转到商品生产上来；三是加大科技投入，向优质、高效、高产农业方向发展。
（2）美国的商品谷物农业与我国东北商品粮基地的比较和借鉴
①我国东北国营农场与美国商品农场的区位共同之处。
②美国高度发达的工业、先进的科技、农工商一体化是其特殊区位条件。
③大面积可垦荒地是东北商品粮基地的区位优势。
④可借鉴之处：大规模经营在市场竞争中占有优势；先进的科技和一流的科技服务体系，值得我国广大农区借鉴；加强农业一体化经营,延长生产链,提高经济效益。
（3）阿根廷大牧场放牧业与我国牧区畜牧业的可持续发展
①我国的某些牧区有着与潘帕斯相似的自然条件。
②阿根廷在发展牧牛业领域所做的工作。
③我国牧区“靠天养畜”的现状与生态破坏。
④可借鉴之处：人工草场建设；牧区交通条件和加工体系的发展。
（4）混合农业与我国南方地区的农业多样化发展
①墨累—达令盆地混合农业生产的特点。
②我国南方地区农业资源的多样化以及生产结构的单一性。
③墨累—达令盆地混合农业的可借鉴之处：生态农业体系：南方山区应建设良性的林地—农田生态系统防止水土流失。多样化经济：南方丘陵山区应充分利用土地资源优势，发展林草田塘多种经济。市场灵活性：根据国内市场和国际市场的变化，有侧重地发展山区的特色经济。
5、 我国的农业生产
（1）.我国农业的生产条件
项目
有利条件
不利条件
气候资源
大部分地区属中、低纬度地带，热量条件优越，夏季全国普遍高温，雨热同期
有台风、寒潮、暴雨、冰雹、霜冻、干旱等灾害性天气，受季风影响，降水不稳定
水资源
水资源总量很大
地区分布不平衡，年内分配不均，年际变化大，旱涝灾害多
土地资源
总量不少，土地类型多样
农垦历史悠久，耕地质量好
山地多，平原少，干旱地区面积大，耕地和林地所占面积比例较小，土地后备资源为数不多，人均土地少
生物资源
种属繁多，品种丰富
缺乏合理开发和保护
（2）.我国主要商品性农业生产基地
生产品种
生产基地或主要产区
商品粮
太湖平原、洞庭湖平原、鄱阳湖平原、成都平原、珠江三角洲、江汉平原、江淮地区、松嫩平原、三江平原等
商品棉
江汉平原，长江下游滨海、沿江平原，冀中南、鲁西北和豫北平原，黄淮平原及南疆等
油料
作物
花生
重要性居首位，主要分布在我国东部的暖温带、亚热带、热带的沙土和丘陵地区；目前山东产量最多
油菜
我国播种面积最大的油料作物，主要分布在长江流域，近年来有“北移南迁”趋势，扩大到了黄淮平原、辽宁和黑龙江以及华南地区
芝麻
主要分布在河南
胡麻
主要分布在西北内陆地区
糖料
作物
甘蔗
生长习性：喜高温，需水肥量大，
生长期长
主要产区：台湾、广东、广西、福
建、四川、云南等省区（热带、亚
热带气候区）
甜菜
生长习性：喜温凉，耐盐碱、干
旱，生长期短
主要产区：黑龙江、吉林、内蒙古、
新疆（中温带气候区）
出口商
品基地
太湖平原、闽南（泉州、漳州、厦门）三角地区、珠江三角洲等，种植花卉、蔬菜、水果，发展塘鱼禽畜生产
（3）.我国主要农业区的区位条件
?
分布区
有利条件
不利条件
东北商品农业基地
三江平原、松嫩平原、辽河平原
夏季日照时间长，雨热同期，地势平坦，土壤肥沃，水源充足；重工业基地可提供农业机械
冬季温度低，热量不足，水源不足
华北旱作农业区
华北平原
夏季高温多雨，光热充足，地形平坦，土壤肥沃
三大障碍：旱涝、盐碱、风沙
南方水田农业区
成都平原、江汉平原、洞庭湖平原、鄱阳湖平原、太湖平原、江淮地区
光、热、水资源丰富，配合较好；劳动力充足；邻近商品粮基地和工业基地、海港，市场广阔
春季低温阴雨，夏季高温少雨
西北灌溉农业区
新疆绿洲地带、河西走廊、河套平原、宁夏平原
光照充足，昼夜温差大；地形平坦，土壤肥沃，有灌溉水源；地广人稀，地价低
水源紧缺
青藏高原河谷农业区
雅鲁藏布江谷地、湟水谷地
与高原比较，海拔较低，气温较高，地势平坦，水源充足
与我国东部相比，热量不足
（4）.我国主要农作物的分布
主要农作物
主要分布区及
商品粮基地
主要影响条件
粮食作物
小麦
玉米
水稻
太湖、洞庭湖、江汉、鄱阳湖、成都平原、珠江三角洲、江淮地区
原有基础好，自然条件优越，但人均耕地少
松嫩平原、三江平原
地广人稀、土壤肥沃、机械化程度高，但热量条件不足，复种指数低
经济作物
棉 花
五大基地：江汉平原、冀中南、鲁西北、豫北平原、长江中下游滨海沿江平原、黄淮地区、南疆地区
光照时间长、土质疏松、水源充足
油料作物
花生
山东丘陵
沙质土壤、排水好
油菜
长江流域，并有北迁南移趋向
水热条件丰富的亚热带气候、地形平坦
大豆
东北平原、华北平原
地形平坦、雨热同期
其他
西北内陆的胡麻，河南的芝麻
光照好，作物耐旱
经济作物
糖料作物
甜菜
东北平原、河套平原、北疆
喜温凉、耐盐碱、干旱，生长期短
甘蔗
台、闽、粤、桂、滇、川
喜高温、需水量大、生长期长
水
果
苹果
北方地区的丘陵区
暖温带气候
柑橘
南方地区的丘陵区
亚热带气候
花卉
西南
四季如春的气候
注：农产品出口基地：太湖平原、闽南三角地区、珠江三角洲。
三、影响工业生产的主要区位因素
1.分析思路：经济因素有市场、交通、劳动力、技术 等；社会因素有政策、个人偏好、工业惯性等；环境因素主要考虑与盛行风向、水源地的关系等；自然因素有原料、燃料、水源等。
2.分析主导区位因素
主导
因素
举例
原因分析
布局地区
原料指向型
采掘工业；制糖业；水产品加工业；水果加工业
原料笨重，运费高；易腐烂，不便长运
接近原料产地
动力指向型
有色金属冶炼（炼铜、炼铝）
消耗大量能源
接近能源
供应地
劳动力
指向型
制伞、制鞋业；电子装配厂
需要大量劳动力，对技术要求不高
接近有大量廉价劳动力的地区
技术指
向型
集成电路、精密仪表等电子工业
技术要求高
接近高等教育和科技发达地区
3.工业区位因素的发展变化
原料对工业区位的影响逐渐减弱，市场对工业区位的影响逐渐增强，如鞍钢和宝钢的区位选择不同正说明了这一点。
由于超高压输电技术和核电技术的使用，动力对工业区位的影响逐渐减弱。
劳动力的数量对工业区位的影响逐渐减弱，劳动力素质对工业区位的影响逐渐增强。
发达国家交通对工业区位的影响逐渐减弱，信息通信网络对工业区位的影响逐渐增强。
工业企业要求得到可持续发展，必须加大科技投入。
四、主要工业地域类型
?
传统工业
新兴工业
典型工业区
德国鲁尔区
意大利东北部和中部地区
美国“硅谷 ”
部门
煤炭、钢铁、电力、机械、化工等
毛纺、自动化设备、食品等
微电子工业
形成
时期
第二次工业革命
20世纪50年代之后
20世纪50年代以来，新技术推动下
区位
优势
丰富的煤炭资源，离铁矿区较近；充沛的水源；便捷的水陆交通；广阔的市场
无传统工业基础；大批廉价劳动力；发达的银行信贷体系；经济高度开放；政府的支持
地理位置优越；气候宜人，环境优美；有高等院校（技术支撑）；便捷的交通（机场和高速公路）；稳定的军事订货
工业区
特点
在丰富的煤、铁资源的基础上，以煤炭、钢铁、机械、化工等传统工业为主，以大型工业企业为轴心，工业集聚而成
以中小企业为主，以轻工业为主；生产过程分散；资本集中程度低；大多分散在小城镇、农村
从业人员知识技术水平高；增长速度快；研发费用高；产品面向世界市场
存在
问题
生产结构单一；煤炭的能源地位下降；世界性钢铁过剩；新技术革命的冲击；环境污染严重
早期企业之间缺少联系
土地紧缺，劳动力价格高
整治
措施
发展新兴工业和第三产业，促进经济结构多样化；调整工业布局，降低成本；拓展交通，完善交通网；发展科技，繁荣经济；消除污染，美化环境
重视专业分工和团结协作，形成一个机构完整、功能齐全的生产—销售—服务—信息网络
新工厂建到美国内地或东南亚、墨西哥等地
中国相似区
东北工业区
温州地区
北京中关村、苏州工业园区
在复习该内容时，应注意以下两点：
第一，新兴工业可分为劳动密集型（意大利的普拉托）和技术密集型（美国“硅谷”），并非特指需要高科技支撑的技术密集型工业。第二，传统工业和高技术工业对交通要求都较高，但前者侧重于运量大的水运、铁路等方式，后者侧重于速度快的航空等方式。
知识点二 我国产业结构优化
1.认清我国产业现状（以我国主要工业基地和工业地带为例）
（1）我国四大工业基地的比较
工业
基地
沪宁杭综
合性工业
基地
京津唐综
合性工业
基地
辽中南
重工业
基地
珠江三角
洲轻工业
基地
有利条件
区内有雄厚的技术力量，统一的电网，发达的水陆空交通运输
有丰富的铁、石油、海盐资源，统一的电网，便利的海陆交通，紧靠山西能源基地，并有输油管道联结东北、华北的油田
区内丰富的煤、铁、石油资源；便利的交通；基础雄厚
靠近港、澳、台和东南亚，很多地方是侨乡，为利用外资发展本区工业提供了有利条件
工业
中心
上海、南京、杭州
北京、天津、唐山
沈阳、大连、鞍山
广州、深圳、珠海
主要
特点
规模最大、结构最完整、技术水平和经济效益最高
轻重工业都发达，北方最大的综合性工业区
重工业基地、老工业基地
以轻工业、出口加工业为主
限制
因素
能源和矿产资源缺乏
水源缺乏
能源、水源供应不足
能源、矿产资源不足
发展
方向
结构优化，开发新技术、新产品，开拓国际市场
钢铁、电子、石油化工、海洋化工、高档轻纺
更新设备、提高质量，限制耗能大的工业的发展
利用特区优势，外引内联，开拓国际市场
（2）东部沿海工业地带
图示
工业中心
优势条件
发展前景
?
包括5个经济特区（深圳、珠海、厦门、汕头、海南）、14个沿海开放城市（大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、温州、福州、广州、湛江、北海）
①有众多吞吐能
力大的港口和通
达国内外许多地
区和国家的海运
航线
②便于引进外
资，发展外向型
经济，开展对外
贸易
③经济发达，技
术雄厚，基础好
大秦铁路和秦皇岛煤炭输出港、秦山和大亚湾核电站以及众多水电站、火电站的建成，为本地带发展工业提供了广阔的前景
（3）长江沿岸工业地带
图示
?
工业中心
和部门
以沪宁杭为中心的综合工业区；以武汉为中心的钢铁和轻纺等工业；以宜昌、重庆为中心的电力、冶金等工业；以贵州乌江水电站为中心的矿业基地；以攀枝花为中心的钢铁工业基地；以西昌为中心的火箭发射基地；湘赣地区的多种有色金属工业等
优势条件
工农业发达，人口众多，矿产和水力资源丰富，水运条件得天独厚，由沿海深入内地，综合性强
发展前景
将逐步向拥有水电、有色金属冶炼、化工、钢铁、轻纺、机械、电子等多种工业的方向发展
2.关于借鉴国外先进经验
（1）德国鲁尔区的兴衰对我国东北老工业基地的整改和振兴的启示
东北曾被誉为“共和国经济的长子”。东北是计划经济体制最早建立、影响最深的地区，是我国重工业、基础工业和大中型国有企业最集中的地区。改革开放以来，东北经济在全国经济中所占比重逐步下降。1978年辽宁、黑龙江两省的人均GDP仅次于京、津、沪三个直辖市，到2002年辽、黑两省分别降到第9、第18位。
辽中南工业基地是我国较大的工业基地之一，是最大、最早的重工业基地，在建国初期较长一段时间内为我国经济的发展做出过重大贡献，其区位发展有与鲁尔区相似的一面，鲁尔区经济发展及改造的经验对促进辽中南工业基地经济发展具有良好的借鉴意义。
辽中南工业基地经济的发展从区位条件来看与鲁尔区有异曲同工之处。①当地的能源资源较为丰富。有辽宁的抚顺、阜新、北票等大型煤矿，距离黑龙江鸡西、鹤岗等煤矿、河北开滦煤矿、山西能源基地不太远。全国较大的辽河油田位于区内。②当地铁矿资源丰富，有全国著名的鞍山、本溪铁矿等，距离河北迁安
工业生产耗能大，能源资源相对紧张；重工业生产耗费水资源，当地水资源紧张；耗能多，导致环境污染较严重；生产结构单一，设备老化，技术落后，单位产品能耗大，生产效率较低。今后的发展应注重以下几个方面：发展新兴工业和第三产业；改造煤炭和钢铁工业，促进经济结构多样化，为经济发展注入新的活力；调整产业布局，减少能耗，降低污染，提高经济效益，保证各行业平衡发展；进一步拓展交通网络，形成更为完善的交通运输网；美化环境，走生态、经济、社会效益协调发展的可持续发展道路。
（2）意大利新工业区对我国乡镇企业发展的借鉴意义
我国人口众多，特别是农村人口占大多数，经济尚不发达。许多农村地区发展经济存在着一些问题，如缺乏资金、人才等。我国的广大农村可以利用劳动力丰富的优势，发展一些技术要求不高的手工业和加工工业，这些工业只要产品质量过关，找准市场，就能带动广大乡镇企业的发展；乡镇企业的发展要以中小型为主，主要发展轻工业，银行、政府提供完善的服务，企业之间应加强协作，形成完整的生产——销售——服务——信息网络。从而形成具有我国特色的新兴工业点、区。
（3）产业结构的优化升级
科学技术推动了工业化，工业化又促进了产业结构的优化升级；工业化处于不同的阶段，三大产业的比重不同，工业化早期三大产业呈现一二三排序；工业化推进过程中，第一产业比重逐渐下降，第二产业比重逐步上升，三大产业的比重呈现二一三的排序；实现工业化后，第三产业发展迅速，第二产业比重相对下降，三大产业呈现三二一的排序。
对某一国家或地区来讲，其工业化的过程，也是工业结构不断升级调整的过程。发展初期以资源密集型、劳动密集型工业为主，随着科技和经济的发展，工业结构逐渐转向以资金、技术密集型为主，其原有的资源、劳动密集型企业逐渐被淘汰或向落后地区转移。
三大产业的构成比重及其变化情况常用三角坐标图来反映。阅读三角形坐标图时，需要把握几个关键。其一，因为是构成现象，所以图中数据只表示相对量，即比重或比例，不表示绝对量。其二，各构成要素所占比重的总和必然是100%，而不可能是大于或小于100%。其三，这种图的构成要素只是三项。其四，三项要素数轴上比例由低到高的方向一致。其五，判读图中某点某一要素的构成比重时，从该点出发向该要素坐标轴趋近原点（低值）方向引斜线的平行线，平行线所对应的数值即为该要素的构成比重。当某点处在斜线交点位置时，平行线与斜线重合。如下图中A点第二产业的构成比重为40%，而不是60%。
图中A国或地区，第一产业是40%，第二产业也是40%，第三产业是20%，总和为100%；C国或地区，第一产业是20%，第二产业也是20%，第三产业是60%，总和也为100%。如果从动态情况来讲也是如此，如某国在A年到B年期间，第二产业比重不变，而第一产业比重减少了20%，第三产业比重增加了20%，依此类推。
五、主要的交通运输方式及其影响
1.五种交通运输方式的特征
（1）比较五种主要交通运输方式的优点与缺点
方式
优点
缺点
适合运输的货物
铁路运输
当代最重要的交通运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好
修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高
大宗、笨重、长途运输的货
物,如矿石、金属、牲畜等
公路运输
发展最快、应用最广、地位日趋重要的交通运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强
运量小，耗能多，成本高，运费较贵
短程、量小的货物
水路运输
历史最悠久的交通运输方式。运量大，投资少，成本低
速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大
大宗、远程、时间要求不高的货物。如粮食、矿产等
航空运输
飞行速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式
运量小，能耗小，运费高，且设备投资大，技术要求严格
急需、贵重、数量不大的物品
管道运输
运具与线路合二为一的新型运输方式。用管道运输货物（主要是原油和成品油、天然气、煤浆以及其他矿浆），气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停地运输，运量很大
要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差
原油、成品油、天然气等
2.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响
城市的聚落形态和商业网点的布局与交通运输条件关系最为密切，交通运输方式和布局的改变，不仅影响城市的聚落形态和内部结构——城市功能分区的变化，也会引起商业中心或网点布局的变化。
（1）对聚落空间形态的影响：聚落在发展的过程中，交通发展对聚落空间形态的影响很大，表现在聚落的空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。每个聚落的空间形态虽然有各自的特征，但它不是固定不变的。一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。同时，城市经济发展促使城市需要更大的空间，城市空间的扩大有赖于便利的交通条件。交通通过改变空间的通达性而对城市土地的利用方式产生影响，导致城市功能结构的改变，进一步使城市空间形态发生改变。
（2）对商业网点布局的影响：商业网点中的“点”能够聚集人流、物流。它可以是大中小城市，也可以是城市内部的商业中心。将这些规模、作用范围不等的“点”编织成“网”的就是各种交通线。交通运输的枢纽为商品流通提供了便利的条件，既有集散的大量商品，也能为社会经济活动提供集中的场所，从而发展成商业中心。所以，交通运输条件是商业中心形成的重要条件。
【典例精析】
读图1和图2，完成1—2题
1．图2中①处的农业发展可以借鉴图7中何处的农业发展经验
A． a B． b C． c D． d
2．图1中b处的粮食生产与图8中的哪处相似
A． ① B． ② C． ③ D． ④
工业结构关系是指在一个经济区域内各地区工业之间相互联系的紧密程度。根据这种相互联系的紧密程度，工业结构关系可分为两种类型：互补型工业关系和竞争型工业关系。读表1，回答3～4题。
表1 “泛珠三角”区域内9省区工业结构相关系数表
地区
广东
广西
云南
贵州
四川
湖南
江西
福建
海南
广东
1
0.42
0.27
0.47
0.76
0.58
0.54
0.82
0.32
3．表中数值为某两省(区)工业结构的相关系数，其含义为①数值越小，工业互补性越大 ②数值越大，工业互补性越大 ③数值越小，工业结构越相似 ④数值越大，工业结构越相似
A．①④ B ①③ C．②③ D ②④
4．与广东省存在强竞争关系的省份有① 黔 ②滇 ③ 闽 ④川
A．①④ B．①② C．②③ D．③④
东莞本地人口约150万，外来人口约200万，其中港、澳、台同胞70万。世界著名十大电脑公司之一的某公司总裁指出，若东莞通往深圳口岸的公路瘫痪，全球70%的电脑将加价。现在，东莞约有3000多家电脑外围设备生产企业，已有“北中关村，南东莞”之说。
阅读世界电脑产业空间发展示意图（3），完成1—2题。
1．台商在东莞大量投资电脑生产企业的有利条件是
A．交通便利，劳力充足 B．高校众多，技术先进
C．地形平坦，气候优越 D．资源丰富，农业发达
2．大量电脑等生产企业在东莞投资建厂，不可能
A．促进城市化水平提高 B．提升产业结构层次
C．改善当地的环境质量 D．吸引大量移民迁入
3、阅读下列材料，分析回答（20分）
材料一 我国目前部分优势商品粮基地分布示意图
材料二 中国粮食流通格局正呈现出“北粮南运”、“中粮西运”的态势，粮食生产地域重心发生了由南向北、由东向中的逐渐转移。
（1）比较甲、乙、丙三个商品粮基地，并填表（8分）
地区
优势条件
限制性因素
甲
▲
▲
乙
夏季光热充足、昼夜温差大
▲
丙
▲
旱涝灾害频繁
（2）南方部分地区，如长江三角洲和珠江三角洲，作为商品粮基地地位下降，原因是：6分
（3）简要说明“中粮西运”对西部地区的积极意义（6分）
下表为我国二种工业生产布局的变化，回答1~2题。
甲工业
乙工业
1990年主要生产省份
上海、广东、北京、天津、山东、安徽、河南、江苏、四川
2008年主要生产省份
山东、安徽、河南、四川、江西、湖北
北京（29%）、上海（25%）广东（22%）
1．按主导因素考虑，甲工业属于
A．原料导向型 B．劳动力导向型 C．动力导向型 D．市场导向型
2．决定乙工业集中分布在京、沪、粤三地的最主要因素是
A．原料因素 B．环境因素 C．技术因素 D．劳动力因素
3、(12分)读下列材料，回答问题。
材料一 长江经济地带是兼顾自然地理、人文脉络、经济区的整体功能和行政区的完整性等诸诸多因素的一种经济区形式。图15为长江经济地带空间结构示意图。
材料二 长江上游区域各大城市的等级体系
城市
面积
（平方千米）
GDP
（亿元）
人口
（万人）
城市级别
重庆
82403
3486.20
2808
直辖市
成都
12400
2750.0
1234
副省级城市
昆明
21111
1203.00
619
地级市
贵阳
8032
603.00
395
地级市
怀化
27600
334.1
500
地级市
(1)简要说出长江经济地带空间结构中的主轴与辅轴的分布规律。(2分)
(2)以上海、南京、杭州为中心的沪宁杭工业基地，是长江经济地带上最重要的经济区域。说明该工业基地的区位条件。(6分)
(3)长江上游区域的各大城市服务功能差异明显，简要分析重庆市发展成为本区域中心城市的条件。(4分)
2008年7月23日晚，宝钢集团宣布，宝钢与世界主要铁矿石生产商澳大利亚矿业巨头力拓公司终于达成2008年度铁矿石价格协议。将在2007年基础上分肘上涨96.5%。至此，2008铁矿石价格暴涨已成不争事实，将对钢材以及下游企业造成严重影响，据此回答1—3题。
1．在铁矿石价格急涨的情况下，我国钢材价格上涨幅度较大，钢材涨价对下列部门冲击最大的是
A．石油化学工业、运输业
B．汽车制造业、采矿业
C．建筑业、电子工业
D．机械制造业、造船业
2．下图反映了每炼1吨钢铁所需原料的变化
图，在1800年，钢铁工业的分布类型为
A．原料指向型 B．市场指向型
C．动力指向型 D．劳动力指向型
3．铁矿石的涨价，我国钢铁工业将面临又一次整合，大型企业的产值在全行业的比重越来越高，钢铁产业生产集中度提高的有利影响是 （ ）
A．获得规模效益，提高竞争能力
B．就近获得各类原料和能源，降低生产成本
C．有利于提高钢铁生产区域的环境质量
D．有利于减轻铁路、海运等交通压力
下图表示某地区工业发展不同阶段的生产与销售情况，读图完成4—5题。
学科
网
4．阶段I，该地区企业生产特点有
A．专业分工程度低 B．总体生产能力强
C．各企业团结协作 D．交通运输高度发达高考资源
5．阶段II与阶段I相比，该地区企业发展的优势有
A．环境污染减轻 B．原料渠道拓宽高
C．产品为多样化 D．交易成本降低高
1． 下图是我国优质苹果和专用小麦优势产区的规划图（部分），分析回答：
（1）苹果和小麦在图中①、②地区应怎样布局？请分别说明理由。（7分）
（2）说出①地区主要环境问题，并说明原因。（5分）
【典例精析】
【例1】我国正在兴起参观革命纪念地的红色旅游活动。完成下列要求。
（1）京九铁路干线通过的革命纪念地中，属于省会城市的是___________；位于鄂、豫、皖三省交界处的是_________(山)革命老区。
（2）某旅游团从上海出发，乘火车到遵义、重庆、郑州和徐州等地的红色旅游景点参观游览。请按照便捷的原则，依次填出在下列城市之间通过的铁路线名称。
上海—遵义:__________线、__________线、__________线、___________线
重庆—徐州:_________线、___________线、__________线。
【例2】．读下图分析回答：
（1）简要分析促进A城市工业发展的区位因素：
。
（2）纽约港是美国最大的对外贸易港，简要分析纽约港的主要区位因素：
。
【例3】读下面《南昆铁路地理位置示意图》及有关资料，回答下列问题。
我国的南昆线是1997年新开通的一条现代化铁路。铁路线穿过的地形区主要是云贵高原，地质条件复杂，多喀斯特地貌和地质灾害，这里贫困人口较多，同时也是少数民族聚居的地区。南昆线建成后对当地经济发展和人民脱贫致富有巨大的作用。
(1)从影响铁路建设的区位因素考虑，致使南昆铁路至今才得以成功修建的原因有哪些?从自然条件方面分析： ________________________________________________________________________________________。从社会经济技术方面分析： _____________________________________________________。
(2)根据图中信息分析证明，南昆铁路修通后，可带动当地哪些产业的发展?
______________________________________________________________。(3)若以航空运输代替南昆铁路，作为当地地域联系与经济发展的主要交通运输方式是否可能?为什么? _________________________________________________
______________________________
例4（2008年全国卷）阅读分析资料和下图,完成下列问题.
抗日战争爆发后,苏联援华物资通过西北陆路运到中国,英美物资通过香港、越南和1938年开通的滇缅公路运到中国。威廉 凯宁在《飞越驼峰》一书中指出：“从这方面看，中国维持战争的能力完全变成了一个供应问题。”
1942年3月，中国和美国合作，开辟了从印度阿萨姆邦汀江至中国云贵高原和四川盆地的空中航线——驼峰航线。3年中，中、美通过这条航线，将大量物资空运到中国境内，并为此付出了巨大代价。
（1）简要说明驼峰航线穿越地区的主要地形特征
（2）当时的运输机沿该航线飞行面临的主要困难有哪些？
例5．阅读下列材料，回答问题：
材料一 2008年4月18日，国务院总理温家宝 宣布京沪高速铁路(如图15)全线开工。京沪高速铁 路贯穿7个省(市)，环渤海与长江三角洲两大经济区的联系更加紧密。
材料二 环渤海经济区是我国继珠江三角洲、长江三角洲经济区后的又一经济活跃地区。环渤海经济区将成为中国乃至世界上城市群、产业群、港口群最为密集的区域之一。提升我国的科技创新能力。
⑴简要说明影响京沪高速铁路选线的主要因素。
⑵京沪高速铁路的建设，有利于 （ ）
A．缓解铁路运输的紧张状况 B．改变我国的能源消费结构
C．带动沿线地区的经济发展 D．提高我国自主创新的能力
⑶京沪高速铁路建设将促进长江三角洲与环渤海经济区之间产业活动的哪些联系?
例6（08汕头二模）2007年我国实施铁路第六次大面积提速，并于2006年10月29日至31日，对京沪、沪杭、浙赣线和京广线部分线段进行提速牵引试验成功。据此回答1—3题。
1．我国交通运输业的巨大成就不仅体现在速度的提高，而且形成了密集的交通网络。下列地区中交通网络最稠密的是 (? ?? )
A．东北地区 B．华北地区 C．长江三角洲地区 D．珠江三角洲地区
答案：1.B解析［华北地区平原面积广，地形平坦，经济发达，形成了我国最密集的海、陆、空立体交通网络，区内高速公路、铁路、航空运输四通八达，面向大海，港口众多，有利于对内、对外联系和交流。］
2．长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，但交通网络修建的成本远高于环渤海地区，其最主要的原因是 (? ?? )
A．土地价格昂贵 B．劳动力工资水平高 C．河网密集，多洼地 D．降水丰富，洪涝灾害频繁
答案：2.C解析［长江三角洲和珠江三角洲地形低洼，河网密布，因此交通网络修建的成本高。］
3．交通线路的维修是交通运输业的一部分，假设京九铁路一年之中南下的火车比北上火车的数量多了将近一半，则最需要维修的铁轨是 (? ?? )
A．北段的铁轨 B．南段的铁轨 C．东侧的铁轨 D．西侧的铁轨
答案：3.D 解析［若京九铁路一年之中南下的火车比北上火车的数量多，则由于地转偏向力的影响，西侧的铁轨受磨损更厉害一些。］
（2008·天津）香港地形以山地丘陵为主，有著名的天然良港，结合图文信息回答4～5题。
4．香港建港的有利自然条件是
A．地平坡缓 B．岛多浪小? C．滩阔岸直 D．河多沙厚
5．填海造陆对香港的影响有
A．港区行船更加通畅 B．经济活动远离了海岸
C．海洋生态得以维护 D．利于沿海功能区布局
例 7 、2005年10月12日9时神舟六号载人飞船顺利成功发射，在距地面约343千米高度约飞行77圈，于10月17日4时33分在内蒙古主着陆场顺利着陆，圆满完成太空之旅。此次执行任务的全球海上测控通信网，由4艘远望号测量船构成。其分布位置如下图，回答6～7题。
6．关于图中卫星发射场建立的区位条件，叙述错误的是 （??? ）
A．纬度较低，地球自转偏向力小? B．位于非季风区，降水少晴天多
C．人口稀少，交通较便利?? D．符合国防安全需要
7．飞船选择在图中B处着陆的原因不正确的是?????? （??? ）
A．地表开阔平坦??? B．大气层薄
C．干燥少雨??? D．人口密度小
（2008年上海卷）近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。
8．连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行： (? ?? )
A．旅游大客车 B．公交大客车 C．集装箱卡车 D．水产冷藏车
9．杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。
这一设计思路主要考虑的因素是： (? ?? )
A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮
10．苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于： (? ?? )
A．提高南北陆路运量 B．确保“黄金水道”的通航能力
C．稳定河口水文特征 D．抵御台风侵袭
例8.（2008年宁夏卷）阅读资料，完成下列要求。
杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
分析造成大桥施工困难的自然原因。
从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。据图估算缩短的里程约为___________千米。
是评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。
例9 【09广东】．北海 、钦州、防城港是北部湾经济区重要的港口城市。根据下列资料，结合所学知识，回答（1）～（5）题。（共14分）
资料一：见图20。
资料二：见表1。
资料三：见图21。
资料四：见图22。
（1）与铁路和公路运输相比，海运的优势是____________。（2分）
（2）关于三城市2000－2004年的三次产业产值变化，下列叙述错误的是_________（单选题，填选项字母）。（2分）
A．北海市第一产业产值逐年下降 B．防城港市第二产业产值逐年上升
C．钦州市第三产业产值逐年上升 D．第三产业产值上升最快的是北海市
（3）关于区域经济发展与三城市的城市化，下列叙述正确的是_______（多选题，填选项字母）。（3分）w.w.w..c.o.m
A．城市化速度最快的是北海 B．2005年广西GDP小于重庆
C．城市化水平最高的是防城港 D．城市化水平最低的是钦州
E．2005年西南五省（市、区）GDP之和小于广东
（4）分析北海、钦州和防城港三港口发展中遇到的共同问题。（3分）
（5）提出北部湾经济区港口群的发展对策。（4分）
例10 （09海南）．近些年来，G市(图8)大力建设工业开发区，以优惠政策吸引珠江三角洲地区劳动密集型产业的转移。完成下列要求。(10分)
(1)图中G市属于 ① 省，铁路名称是 ② 铁路。(4分)
(2)指出G市吸引珠江三角洲地区劳动密集型产业的有利条件。(6分)
答案要点：
例11 【09上海】
图5显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。读图5，回答第10、11题。
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10. 接受湖北输出货运量最多的省份（直辖市）位于湖北以
A．南 B北 C.东 D.西
11. 承担由邻省（直辖市）输入湖北的货运量最大的铁路线是
A.京沪线、京广线 B.京广线、焦枝线
C.京九线、枝柳线 D.陇海线、焦枝线
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