地理区位分析建模与应用 1、农业区位分析模式： 影响因素 具体分析的参考方向 农业区位因素的发展变化： ①市场：市场区位及需求的变化，对农业区位的主导作用日益增强；（通过供求关系调节生产类型和规模） ②交通：交通运输条件的改善和农产品保鲜、冷藏等技术的发展，使市场的影响在地域上大为扩展； ③科技： 。  自然因素 气候 热量、光照、降水等气候要素特征、主要的气象灾害    地形 地形类型、地势高低及起伏等    土壤 肥力状况、酸碱性质    水源 气候湿润度，河流、湖泊分布   社会因素 市场 市场的需求、市场距离    交通 交通通达度、运输方式    科技 技术水平、科技投入    政策 现行政策指向、社会发展趋势和理念    劳动力 劳动力素质、劳动力数量   [分析模式的应用1] ⑴中国主要农业地区气候条件的对比分析： 有利条件 制约因素  青藏 高原 ①光照充足；②昼夜温差大； ③多夜雨，利于作物吸收 ①降水稀少，水源不足； ②地势高，气温低，生长期短。  河西 走廊 ①光照充足、热量丰富、昼夜温差大；②祁连山的冰川融水提供了灌溉水源 ①深居内陆，降水稀少且变率大，水源紧缺；②风蚀强烈，蒸发旺盛，土地荒漠化严重。  东北 平原 ①温带季风气候，雨热同期；②冬季，多积雪和季节性冻土，使土壤具有良好的墒情 ①纬度高，气温较低，生长期短；②易受洪涝（夏）、寒潮、春季低温等气象灾害的影响。  华北 平原 ①夏季降水丰富，雨热同期； ②地处暖温带，热量相对充足。 ①春旱，多风沙； ②旱涝灾害频繁。  ⑵中国主要农业地区土壤条件的对比分析： 制约因素 整治对策  青藏 高原 地表崎岖，土层薄，有机质含量低，土壤贫瘠。 因地制宜，发展以畜牧业为主的特色农业。  东北 平原 土质疏松，易被风力和流水侵蚀，表土流失，肥力下降。 退耕还林、还草，保护湿地；加强对坡面和沟壑的治理，并植树造林；实施秸杆还田、增施有机肥，保持土壤肥力。  华北 平原 多风沙地、低湿易涝地和盐碱地，土壤肥力低 植树造林，防风固沙；推广鱼塘-台田模式，对低洼易涝地进行立体开发，综合利用；采用引淡淋盐、井排井灌、覆盖及生物措施等手段科学调控水盐运动，加强盐碱地的治理。  河西 走廊 多荒漠土，土层薄，有机质含量低，土壤贫瘠 退耕还林、还草、还牧；植树造林，增施绿肥；科学灌溉，防止土地盐碱化。  南方 丘陵 红黄壤分布广泛，具有酸、瘦、黏等特点，肥力较低。 红壤的改良：施用石灰中和土壤酸度；种植绿肥作物，增加土壤有机质含量；增施矿质肥料，协调土壤养分，提高土壤肥力；在土壤中掺入沙子，改良土壤结构。   ⑶亚热带季风气候与地中海气候对农业生产影响的比较： 相同点 不同点  亚热带季 风 气 候    地中海气 候    ⑷温带季风气候与温带海洋性气候对农业生产影响的比较： 相同点 不同点  温带季 风气候    温带海性 洋 气 候    [分析模式的应用2] ⑴棉花种植业： 主要分布地区 区位条件 共同区位条件  黄河及长江中下游地区、南疆  ①光照充足、热量丰富、昼夜温差大； ②灌溉便利，土壤肥沃； ③多晴朗天气，便于后期采摘。  埃及尼罗河沿岸    印度德干高原中西部    中亚（乌兹别克斯坦）    美国密西西比河流域    ⑵种植园农业： 主要分布地区 主要经济作物 共同区位条件  东南亚、南亚  ①气候湿热，雨热同期； ②水源充足，土壤肥沃；③交通便利，劳动力丰富廉价。  拉美    撒哈拉以南非洲     2、工业区位分析模式： 具体分析的参考方向 工业区位因素的变化： ①原料： ；②市场： ； ③交通： ；④通信： ； ⑤劳动力： 。  经济效益 主导要素、运输费用、协作程度、市场需求和距离   环境效益 污染企业类型、工业区与其它功能区的位置关系   社会效益 国防需要、就业需要、区域平衡、个人偏好   附1：污染企业的区位选择： 附2：风频玫瑰图的判读： 附3：常见工业部门的主导区位因素： 区位要求 常见工业部门  原料指向型 接近原料产地 制糖（甘蔗、甜菜）、水产加工、水果罐头  市场指向型 接近市场 啤酒、家具、印刷、食品  动力指向型 接近火电厂、水电站 炼铝、电镀、有色金属冶炼  技术指向型 接近高校和科技发达区 电子（集成电路）、卫星、飞机、精密仪表  廉价劳动力指向型 接近劳动力丰富的地方 普通服装、电子装配、包带、制伞、制鞋  [分析模式的应用] ⑴中国四大工业基地的区位分析： 有利条件 制约因素 发展方向  辽中南 同：矿产和能源丰富； 。 异：科技实力雄厚； 。 同：水资源紧缺； 。 发挥重工业基地的优势，要更新设备，提高产品质量，适当限制某些耗能大、原料缺乏的资源密集型工业的发展。  京津唐   重点可放在钢铁、石油化工、海洋化工、电子、高档轻纺和精细化工方面。  沪宁杭 同：水资源丰富； 。 异：沪宁杭腹地广阔，珠三角毗邻港澳。 矿产和能源资源缺乏 结构轻型化，实行内联外引，加强新技术、新产品的研制与开发，开拓国际市场。  珠三角   发展以出口为主的多种加工工业和制造业等，并注意产业结构的升级。  ⑵日本与俄罗斯工业区位条件的比较： 有利条件 制约因素 工业布局特点  日 本 ①沿海平原，地势平坦，水源充足；②海岸线曲折，港口优良，海运便利；③劳动力丰富，经济、技术发达。 ①岛国，地小人多，国内市场狭小；②矿产和能源缺乏；③原料、燃料需要进口，产品依赖出口。 沿太平洋和濑户内海沿岸地区  俄 罗 斯 地大物博，矿产、能源及森林等自然资源丰富；靠近欧洲市场；工业基础好，科技实力强。 主要矿区深居内陆，气候条件恶劣，开发难度大，运输不便。 集中于矿产和能源基地  ⑶美国硅谷与意大利新兴工业区的对比分析： 分布 区位条件 面临的问题 解决措施  美国 硅谷 旧金 山 （科技）高等院校云集，技术力量雄厚；（交通）基础设施完善，交通便捷（环境）地理位置优越，气候适宜、环境优美；（政策）军事订货。 ①用地紧张，地价上涨； ②交通拥挤，环境压力大 ①将新工厂转移到内地及东南亚、墨西哥等地以降低劳动力、土地、住房成本； ②完善基础设施，美化环境  意大 利新 兴工 业区 中部 和东 北部 大批廉价劳力、发达的银行信贷体系、经济高度开放、政府的大力支持。 生产特点：以中小企业为主；轻工业为主；生产过程分散；资本集中程度低；大多分散在小城镇或农村，但密切协作。   3、商业中心的区位分析模式： ①城市内部商业中心的区位选择： 具体分析的参考方向  市场最 优原则 城市几何中心 ①城市中心，交通通达度高，消费人口集中 ②街角路口，交通便利，人口流动量大，顾客购物方便   街角路口   交通最 优原则 城市环路边缘、市 郊高速公路沿线 ①交通便捷，有利于节省运费，加快货物流通速度，提高经济效益高；②位于城市边缘，地价低廉，有利于降低成本  ②商业城市发展的区位分析： 区位要求 典型案例  商品生产力 本身具有较强的商品生产能力（工业发达） 上海（中国最大的商业中心）、 北京、武汉等。  经济腹地 拥有发达、广阔的经济腹地   交通区位 交通便捷   [分析模式的应用]上海与武汉的商业区位条件的比较： 相同点 不同点 发展前景评价  上海     武汉      4、城市（或城市群）区位分析模式： 影响因素 具体分析的参考方向  自然 气候 气温、降水状况对人口分布和居住的影响   地形 平原、山谷或河谷地区是城市分布的有利位置   河流 城市多出现于河流航运起点、干支流汇合处或河口位置  人文 自然资源 矿产基地易发展为矿业城市   交通 交通干道沿线，或是重要的交通枢纽地   政治、军事、宗教 国家或区域的政治中心、军事要塞或重要宗教活动场所   科技、旅游 因高新技术产业或旅游开发和发展而兴起  [分析模式的应用] ⑴世界三大城市密集地区 分布 城市带（群） 共同区位条件  60°N以南的欧洲地区  地处中低纬度的临海地区，气候湿润、温度适中；位于沿海和平原，地势平坦；河流为其提供了便捷的水运条件和充足的水源。  东亚的日本、朝鲜半岛及我国东部沿海和平原    美国的东北部地区    ⑵澳大利亚、巴西和俄罗斯人口和城市分布的特点： 分布特点 成因  澳大利亚    巴 西    俄 罗 斯     5、铁路区位分析模式： 影响因素 具体分析的参考方向  自然 气候 气温、降水对工程施工难度、设计要求的影响   地形 地形类型、坡度大小   地质 地质构造、地貌状况，地质灾害暴发的频率   水文 河流分布状况、水文变化以及河谷、峡谷区位  人文 经济因素 经济发展水平、经济需求状况   社会需求 维护国家稳定、区域经济平衡以及民族团结   科学技术 科技条件、技术力量支持状况  [分析模式的应用] ⑴青藏铁路、南昆铁路的制约因素： 起点-终点 制约因素 社会经济意义  青藏 铁路  高寒缺氧；多年冻土；生态脆弱。 完善交通网络，提高交通通达度，促进青藏地区矿产，尤其旅游资源的开发；带动沿线经济发展， 巩固民族团结。  南昆 铁路  暴雨集中，多泥石流、滑坡；喀斯特地貌发育广泛，地质条件复杂；地表崎岖，河流密布，山高谷深； 少数民族集中，经济技术落后。 完善了西南的交通网络； 巩固民族团结；带动沿线经济发展，促进矿产和旅游资源开发将资源优势转变为经济优势。  ⑵中国铁路运输网的“五纵三横”的分布：  起止点、交通枢纽或重要城市 沿线的风景名胜或自然、文化遗产   五 纵 京哈-京广线     京沪线     京九线     焦枝-枝柳线     宝成-成昆-南昆线     三 横 京秦-京包-包兰线     陇海-兰新-北疆线     沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线     6、港口区位分析模式： 影响因素 具体分析的参考方向   自 然 地形地势 地形地势状况以及码头对外陆地交通联系状况   水域特征 水的深度（等深线的密度）、水域面积的大小   风向 考虑避风的需要，应选择于盛行风向的背风港湾  人 文 经济腹地 腹地范围的大小；经济发展水平   城市依托 港口城市的经济水平和区域辐射的功能和地位   陆域交通 码头应选择在对外陆地交通联系便捷的地方  [分析模式的应用] ⑴比较上海港与天津港区位条件的异同： 位置 相同点 不同点  上 海 港 长江入海口    天 津 港 海河入海口    ⑵洋山深水港、曹妃甸港的区位条件的比较： 有利条件 不利条件 建设的重大意义  洋山深 水 港     曹 妃 甸 港      附： ⑴曹妃甸与洋山的地理位置图： ⑵全国铁路网分布图：w.w.w.k.s.5.u.c.o.m ⑶五种交通运输方式的比较： 优 点 缺 点  铁路运输 运量大，速度快，运费低，受自然因素影响小，连续性强。 铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高。  公路运输 机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强。 运量小，耗能多，成本高，运费较贵。  水路运输 运量大，投资少，成本低。 速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件的影响大。  航空运输 飞行速度快，运输效率高。 运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。  管道运输 运具与线路合一，运量大，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便。 管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
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