09年高三地理选修2教案系列
第10讲 交通运输的建设
[考纲要求]
1、了解西南地区的区位条件、自然条件、资源条件以及社会经济条件对交通建设的影响。
2、理解西南地区交通运输建设的重要性和交通面貌的变化。
[知识精讲]
一、．西南区交通运输建设的地理背景
（1）区位条件
A、范围：
西南区：通常是指位于我国西南的川、滇、黔和渝三省一市；
大西南：还包括西藏自治区。南昆铁路的建设，广西与西南三省一市的地域经济联系也日益密切，其沿海港口成为西南区对外联系最近便的出海门户。因此这里的西南是大西南也包括广西
B、区位：有温长的国境线；由于地域广、腹地深、加之地形复杂、沟通不便。大部仍为我国内陆腹地；远离东部经济发达地区，并且区内开放程度低，毗邻国的经济也落后，对本区的交通建设及发展对外经济联系和合作较为不利；大西南是我国的战略后方，非常时期往往会带来有利的发展契机；从目前情况看，随着我国对外开放政策的进一步深入，沿江、沿边对外开放的不断实施，以及三峡工程建设和重庆直辖市成立，使得本区的区位优势明显加强；特别是进入21世纪，国家实施“西部大开发”战略，从而为大西南的经济发展及交通建设带来新的契机
（2）自然条件和资源条件
地形地势对自然条件和交通建设的影响最为深刻。地形条件对本区交通建设带来极大障碍，修建铁路、公路工程艰巨。如正在修建的青藏铁路全长1100千米，多年冻土段达600多千米，并且还要克服高寒缺氧等困难，以及保护自然状态下形成的独特而脆弱的高原生态环境。因此，这项工程需要有雄厚的资金物科研为支撑。此外本区地壳构造运动活跃、地震、滑坡、泥石流等地质灾害频繁多发。也给本区交通线路的建设和养护带来很大困难。从水路运输条件看，受地形、地势影响航运不利，只有川江及其支流的中下游和广西境内的西江水系可以通航，且东西向航道大致与本区对外经济联系大宗物资流向趋同，因而有较高的航运价值
西南区资源总量大、种类多，而且分布集中，地域组合较好，并有丰富的能源相匹配，钡、钛、锡储量居世界首位。只要交通条件得到改善，在西南发展重工业特别是钢铁、有色冶金、化工等原材料生产基地的条件格外优越。从能源资源看，西南区可开发的水能资源约占全国的70%。四川省天然气储量居全国首位。贵州省是我国南方煤炭第一大省，号称“江南煤海”。广西北部湾油气勘探前景看好。从农林资源看，四川盆地物产富饶，素称“天府之国”。横断山区为我国第二大林区。滇南谷地是我国主要的热带作物基地。生物资源、物种资源位居全国和一，云南是世界著名的“动植物王国”。可见，西南区丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求
（3）社会经济条件
目前，交通运输是制约西南地区经济发展的主要因素。由于交通不畅，西南区内部经济联系和协作比较薄弱；通往区外的交通干线，通过能力大多已处于饱和状态，常造成商品和生产物资积压、待运，严重影响了当地正常生产，一些工矿企业甚至出现以运定产的局面。西藏自治区是目前我国唯一没有修通铁路的省区。严重制约了西藏经济的繁荣和人民生活水平的改善。今后，随着西部大开发的实施，本区对外开放的深入及外向型经济的发展，西南区的交通运输需求将持续增长。因此，加强交通建设，缓解交通运输紧张状况，是西南区经济发展解决的首要问题
二．西南区交通运输建设与区域经济发展
（1）西南区发展交通运输的重要性（以南昆铁路为例说明）
南昆铁路的基本情况：东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，是西南地区通往我国沿海地区最便捷的一条出海大通道
意义：
①南昆铁路把资源丰富但无出海口岸的西南内陆，与海岸线漫长、对外交通便利的我国南部沿海连成一体，这一方面有利于促进西南区资源开发和物资输出，促使资源优势尽快转化成经济优势，另一方面也有利于促进西南地区与沿海地区的经济交往和区域合作，实行优势互补，带动西南地区经济发展
②南昆铁路的建设有利于巩固民族团结，促进少数民族地区的经济发展，加快西南地区的脱盆步伐
③南昆铁路的建成，有利于加快西南地区对外开放，促进外向型经济发展。同时，对巩固国防、保卫祖国西南边疆的作用也不可忽视
④南昆铁路的建成有利于加快货物流通、商品交换、促进市场发展、商业繁荣；还在西南喀斯特地区开辟一条新的旅游热线，并且带动与商业、旅游业相关的服务业及整个第三产业的发展。同时，南昆铁路对人流、物流、信息流、资金流的吸引和集聚作用，以及铁路轴线对经济的辐射带动作用，必将有力地促进大西南的区域发展
（2）交通面貌的变化
主要铁路：黔桂、湘桂、成渝、宝成、川黔、贵昆、成昆、湘黔、襄渝、枝柳、南昆、内昆
公路：西藏以公路运输为主，修建了川藏、青藏、新藏、滇藏公路
水运不断发展：川江和西江的航运。广西北海、防城和钦州港的改造和新建
管道运输成为西南区新兴的运输方式
（3）加快交通运输建设，促进区域经济发展
交通是制经销西南区经济发展的“瓶颈”的表现：运力和运量的矛盾突出；区际铁路运输通道不畅；公路等级低，区内联系仍较薄弱；对外国际交往不便等。因此，加强交通建设进一步改善交通运输条件，将是西南区发展面临的一项长期的重要任务
应着重做好的工作：加强区际、省际铁路出口通道建设，促进区域经济合作；通过河道整治和港口建设，发挥水运潜力，实行水陆联运，提高综合运输能力；建设对外国际通道，发展对外贸易和边境贸易，促进区域国际合作；重视援藏公路建设，续建青藏铁路，支持西藏民族地区和边疆地区的经济发展
探究点：交通建设与区域发展
1.结合西部大开发，了解交通建设对区域发展的重要意义
青藏铁路、南昆铁路、南疆铁路、西南出海通道（高速公路）等建设，对区域发展的重要意义：加速区域开发，使资源得到更充分利用；促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大；加强区域间联系，促进经济、科技和文化的交流；有利于民族团结和国防安全。从总体上保障区域社会和经济的持续发展。
复习时，在宏观上把握交通建设对区域发展重要性的基础上，应了解具体交通线路附近的资源和城市的分布，学会运用区位分析的方法，分析重大交通线路建设的现实意义。
2.重大交通工程建设面临的困难及解决措施
社会经济条件是重大交通工程建设的决定性因素，而科技进步是交通建设的保证，它可以克服自然上的许多障碍。
近年来，我国在西部地区建设的重大交通工程，如南昆铁路、青藏铁路等，均面临自然和社会经济方面的双重困难。
自然方面：青藏铁路建设面临高原缺氧、冻土和生态环境脆弱三大困难；西南地区则面临地势高差大，地形复杂多样（横断山区山河相间，山高谷深；云贵高原喀斯特地貌，多峰林、溶洞、暗河），气候湿热，地壳活动频繁，多地震、滑坡、泥石流等地质灾害等困难。
社会经济方面：经济基础薄弱，沿线人口稀少等问题。
读图2“我国某地区年太阳总辐射分布图”1．图示区域内蕴藏着丰富的可再生的新能源，主要包括（ D ）
①水能 ②核能 ③地热 ④太阳能
A．①② B．②③ C．①③ D．③④
2．图中①、②两地区年太阳总辐射量差异很大，对其原因解释正确的是（ B ）
A．①地纬度代于②地 B．①地降水量多于②地
C．①地海拔高于②地 D．①地太阳高度角小于②地
3、2006年7月1日，世界上最高．最长的高原铁路—青藏铁路全线通车并投入运行。读图回答
1）青藏铁路在此经过我国最大的自然保护区三江源自然保护区，“三江”是指 ____江、____江、_____ 江。金沙 澜沧 怒
2）三江源头的主要补给水源日益减少，有些支流甚至干涸，原因
气候变暖，冰川萎缩；过度放牧，植被破坏严重3）修建青藏铁路与修建南昆铁路所遇到的主要自然障碍有何不同?（10分）
南昆铁路：经过喀斯特地貌区，地势起伏大，地形崎岖；地质灾害频繁发生；
青藏铁路：多年冻土；离寒缺氧；生态脆弱。
4、读图7分析回答问题
1）城市①、②往往成为我国夏季的高温中心，简要分析其形成原因。（4分）
①、②城市地处盆地或河谷，散热不畅。（4分）
2）简述图示区域具有优势的可再生能源类型及其丰富的原因。（8分）
水能资源。（2分）本区域降水丰富，河流水量大，且处于我国地势第二级与第三级阶梯交界处，河流落差大。
（3）近年来，嘉陵江干支流上建设了许多大型水电站，在增加地区发电量的同时也对环境产生了影响。2007年2月26日嘉陵江水位创下历史新低，部分江段浅得可见江底，大量船只搁浅。请分析船只搁浅的主要原因。（4分）
降水减少，上游建设水电站过多，河流水位下降。
4）④地区已建成的我国“西南铁路大动脉”是指﹍﹍铁路，从自然条件分析该铁路修建时遇到的主要困难。（6分
地势起伏大，喀斯特地貌，地形崎岖，地质灾害多发。（4分，答出其中两点即可）
5）③地区创造的一种新颖的混合农业生产方式是基塘生产，简要分析该农业生产方式形成的主要自然条件。（8分）
该地区位于珠江三角洲，地势低平，降水丰富，河湖密布，适合基塘生产模式。（6分）
6）简述图示地区在工业发展过程中产生的主要环境问题及形成原因。（6分）
酸雨。（2分）有色金属工业发达，降水丰富。（4分，其它答案若合理可酌情给分）
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