幻灯片 1第四节 交通运输布局及其对区域 发展的影响
世上本没有路，走的人多了也便成了路
马车—内河—海洋—公路—铁路—航空—管道
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幻灯片 2本节知识体系
基本概况
与聚落形成、空间分布
与城镇分布
与商业网点的布局
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幻灯片 3一.交通运输的基本概况
1.概念：
指利用各种交通工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。
2.作用：
连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。
3.方式：
铁路、公路、水运、航空和管道
4.现代交通运输的特点：
高速度、网络化、全方位
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幻灯片 4不同交通运输方式的优缺点比较
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幻灯片 51．受自然、经济等条件的影响,俄罗斯最主要的交通运输方式是( )
A.铁路运输 B.公路运输
C.水路运输 D.管道运输
A
练习
2．读方体---三维坐标图，据图回答：
如果图中a、b、c分别表示各种交通运输
方式运速、运量和运费因素，沿箭头方
向表示量的递增变化，则表示航空运输
和海运的是（ ）
A．①和② B．②和③
C．④和⑤ D．①和④
运速
运量
运费
D
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幻灯片 6考点探究1：交通运输方式的合理选择
◆四大评价指标：
经济性、迅速性、安全性和通达性
◆选择的一般原则：
货运
公路
铁路
客运
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幻灯片 7从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会
次日必须报到
从重庆到武汉
沿途观赏三峡风光
从密云水库运2吨活鱼到北京市
保鲜
从太原运2000吨煤炭到武汉
走近路，较低运费
从天津到上海运一万吨海盐
选择最经济的办法
√
√
√
√
√
（三）交通运输方式的选择
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幻灯片 8下图为甲、乙两岛略图，其中甲岛地势低平。完成下列要求。
（1）甲、乙两岛中，公路密度较低的是（ ）岛，导致该岛公路密度较低的主要自然原因是_______。
（2）判断甲岛最大城镇所在地，并在图上把该城镇用符号圈出来；并说明判断的理由。
乙
地形
①位于环岛公路与横穿岛屿的公路交点(交通枢纽); ②附近有机场; ③地处海滨,地势低平.
◎
例1：
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幻灯片 9二.交通运输与聚落
1.影响聚落的形成
----在交通便利的地方，有利于聚落的形成和发展。
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幻灯片 101、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？
答：我国东部地区人口流动、物质交换等非常频繁，形成了纵横交错，立体交叉，海、河、陆、空并存的立体化交通网络。这种经济方便、快捷迅速的交通网络促进了东部地区经济的发展以及人员和信息的沟通。
【P77活动】完成1～2题
东部地区经济的发展
交通网络的
形成和发展
相互促进
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幻灯片 11 2、我国在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？
答：多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大难题的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。
【P77活动】完成1～2题
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幻灯片 12陆路交通
陆路干道附近
丝绸之路上的
城市、邯郸
水路交通
临水分布
扬州、苏州
铁路
公路
铁路沿线
公路沿线
郑州、石家庄、徐州
（1）交通运输影响着聚落的空间布局
2.影响聚落的空间布局和形态
现代
古代
举例
聚落位置
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幻灯片 13----
幻灯片 14多呈团块式：形状
比较规则，
地形平坦开阔
道路呈棋盘式
多呈带状分布：沿
河道、铁路、公路
分布
河网密度较大，地形破碎；沿河道、铁路、公路
用水和交通方便。
（2）交通运输影响着聚落的空间形态
北方
南方
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幻灯片 15坡度较小，甚至是平顶
降水较少
坡度较大 ，呈人字结构
降水较多，利于排水
厚度大，土砖墙，有时是窑洞
气候寒冷，利于保暖
厚度较小，多窗
利于通风，防水防潮
坐北朝南
避风向阳
依河流走向和山势走向而定
全年温暖湿润
（3）华北民居和江南水乡的比较：
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幻灯片 16考点探究2：聚落的形态及影响因素
乡村的空间形态
城市的空间形态
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幻灯片 17例2：阅读材料，回答下列问题。
客家人原本是居住在中原的汉人，后几经战乱，辗转南迁，在闽粤交界一带定居。他们利用当地的土、卵石、树木等材料建造了奇特的土楼。外形呈圆形，高达五六层，墙体很厚，内部房间同样大小，不分男女老幼，聚集而居。
(1)土楼屋顶的特点是_______,这反映其景观特色主要受到_______________因素的影响。
(2)外形呈圆形,高达五六层,墙体很厚,反映土楼具有_________
功能;内部房间同样大小,不分男女老幼,聚集而居,体现了客家人
______________的社会特点,这说明乡村景观特色还会受到
______________因素的影响。
斜顶
自然环境（降水）
安全和防卫
平等和团结
历史文化背景
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幻灯片 18
读下图回答3~4题。
3.上图中a、b、c、d四个位置，最容易形成城镇的是( )
A.A B.b C.c D.d
B
4.在上述城镇的城市化过程中，首先要考虑的是( )
A.土地生产力大小 B.水资源的多少
C.基础设施的建设 D.经济规模的设想
B
a
b
c
d
图 例
等高线
铁路
湖泊
绿洲
沙漠
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幻灯片 19株洲城市的发展
1、1949年以前，影响株洲城市区位的主要自然因素是（ ）
2、株洲市现有街区与1949年以前相比，有何变化？
3、影响株洲市城市区位发生变化的原因是什么？
河流
街区面积明显扩大，现有街区沿铁路干线分布更加明显。
交通方式的变化和交通线的变化，沿京广线发展。
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幻灯片 20三.交通运输与城镇分布
1.河流(水运)和城市区位
为何古代著名城市多数诞生于河流的中下游?
河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充足,便于农耕，且交通便利，是人口集中分布地区，也是城市发展的理想环境。
沿河设城是我国南方城市布局的一般规律
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幻灯片 21宜宾
武汉
重庆
赣州
上海
天津
广州
因为有大量人流、物流在这里集聚、中转
1.河运的起点或终点
2.河流的交汇处
3.河口
4.陆上交通的过河点
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幻灯片 22 1、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。请说明这些城市形成和发展的原因。想一想，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？
【P79活动】
答：上海、广州、武汉、重庆的形成和发展皆得益于水运。
黄河入海口未能形成大城市，其原因如下：①历史上黄河下游多次改道，无固定入海口。②黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建港。③黄河流量小且季节变化大，航运价值小。
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幻灯片 232.铁路交通和城市区位
石家庄的形成与发展
石家庄市原不过是正定县的一个小村
庄，当初京汉铁路修到正定县时，把
车站向南迁了十几千米，建在了石家
庄。后来石德、石太铁路又在这里与
京汉线相交，石家庄成了重要的铁路
枢纽，城市也获得了较快的发展，后
来发展成为河北省的行政中心，现
人口已经超过100万。
铁路的修建,能够带动沿线地区的社会经济发展,促进城市的崛起和繁荣
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幻灯片 24
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幻灯片 25郑州： 位于京广、陇海干线交汇处,是中国第二大客运站
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幻灯片 26宝鸡：
位于陇海、宝成、宝中三大铁路干线交汇处，是中国铁路的主要货物编组站之一。
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幻灯片 27
蚌埠
蚌埠：
位于京沪铁路与千里淮河的交汇处，是淮河上最大的港口。
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幻灯片 28运河 PK 铁路－－影响城市兴衰
【P80阅读】扬州的变迁
从扬州、济宁、聊城等运河城市的兴衰，我们得到什么启示？
答：交通运输条件始终是城市形成发展的重要因素。
交通运输的变化引起集镇的繁荣与衰落。
扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。
P80
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幻灯片 29 【辨析判断题】交通运输只会促进城市的发展，不会削弱城市的发展。
答： 不对。
一种新的运输方式会带动沿线地区社会经济的发展，使沿线城市迅速发展起来，但有可能造成其他运输线路上城市的衰落。
当某一种运输方式的地位或能力在该地区下降和减弱时，沿线城市的发展明显受阻，发展缓慢甚至停滞。
3、一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。
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幻灯片 30小结：我国城市分布与交通运输布局有什么关系？
答：我国城市多沿主要交通干线分布。城市分布稠密地区，交通运输线布局也密织成网。
便利的交通促进了城市的形成和发展，同时城市的分布和发展也刺激了交通的发展和交通网络的形成。
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幻灯片 31山东省的临清市地处运河岸边，明清时一度成为我国北方有名的商埠，每日船来车往，富商云集。烧制的“临清砖”专供皇家御用。但新中国成立以后，与其他城市相比，发展缓慢，成为山东省的经济欠发达地区的县市。随着京九线的开通，临清市又一次面临大发展的机遇。据此回答1—2题。
1．导致临清市明清时期城市发展的主要区位因素是（ ）
A.资源
B.文化教育
C.交通
C
2．导致临清市新中国成立后发展缓慢的主要区位因素是（ ）
A.清王朝灭亡的政治因素
B.战争和灾害
C.临清砖的停产
D.交通运输方式的变化
D.“临清砖”的生产
D
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幻灯片 323.读上图回答下题:
影响图中四座城市兴起的最主要区位因素分别是（ ）
A．城市①——航运 B．城市②——交通
C．城市③——军事防御 D．城市④——资源
B
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幻灯片 33四.交通运输与商业网点布局
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幻灯片 341.交通运输对商业网点密度的影响
读图分析，山区和平原的交通运输方式对商业网点分布的影响
山区商业网点的密度明显小于平原
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幻灯片 352.交通运输对商业中心(网点)区位的影响
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幻灯片 36考点探究3:商业中心形成的条件
2.稳定的商品来源和销售区域
1.便利的交通条件
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幻灯片 37例3：
试分析上海成为全国最大的商业中心的条件。
1.上海位于长江入海口，沿海航线的中点，又有京沪、沪杭铁路相连，交通发达。
2.上海拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地。
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