专题八 交通运输
要点梳理
一、一个技能——评价某地交通运输发展条件的技能
—评价某地交通运输发展条件一般是从区位条件、自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术因素等方面进行评价分析。
⑴区位条件 某事物的区位有两层含义：该事物的空间位置和与其它地理事物的空间联系。某地交通建设的区位条件包括自然地理区位、经济地理区位和战略区位等方面。
⑵自然条件 某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。①地质条件：地壳构造运动活跃地区，多断层，地震、滑坡、泥石流频繁发生，交通建设难度大，安全性差，应尽量避开。从工程的安全性、稳定性和地下水的运动等方面来考虑在背斜和向斜两种地质构造中应选择背斜、避开向斜。②地形条件：平原地形对交通线路的限制较少，工程造价较低，选线时要注意少占好地、处理好交通建设和农田水利设施的关系与城镇发展的关系。山区地形起伏大，地质条件复杂，对交通线路的限制很大，工程造价高，应尽量避开沼泽地、陡坡，无法避开陡坡、山地可修盘山公路或隧道。③气候条件：湿润地区应注意排水、干旱地区应注意防风固沙、高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。航空港应选择能见度比较好的地区。
⑶资源条件 丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资源的开发需要便利的交通作保证。
⑷社会经济条件 交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其它经济部门的发展对运输的需求。
⑸科学技术因素 科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然条件的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。
二、两大影响
2、交通运输及其发展变化交通布局变化对商业网点分布的影响
三、三个区位分析
1．铁路、公路建设的区位因素分析
区位因素
主要影响
自然因素
地形
平原
平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
山地
线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区。公路在陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道
水文
线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度
地质
注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越
气候
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计
经济因素
合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和公路线国道基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市进应从城市边缘经过，省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站码头等
社会因素
巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面
技术因素
使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁
2．交通运输点的区位因素和选址原则
港口
汽车站
航空港
区位因素
自然因素
入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港口提供淡水、平面布置有利，但航道往往容易淤积
受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦、位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
社会经济技术因素
腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作服务
数量、密度、规模受经济发展水平的制约
人口稠密、经济发达、人流、物流频繁地区最为有利
选址要求
河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方
城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点
地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件较好，距离城市较远的地方
3．中国铁路干线中的“三纵五横”区位分析
干线
名称
跨越省区
经过的主要城市
经过的地形区
意义
京包—包兰线
京冀晋蒙宁甘
北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州
冀北山地、内蒙古高原、河套平原、宁夏平原
促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设民族地区，巩固国防
陇海—兰新线
苏皖豫陕甘新
连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口
黄淮平原、黄土高原、河西走廊、吐鲁番盆地、准噶尔盆地
沟通东部与西部，促进西北发展，巩固边防，加速沿线工业的发展
沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线
沪浙赣湘黔滇
上海、杭州、鹰潭、萍乡、株洲、怀化、贵阳、六盘水、昆明
长江三角洲、东南丘陵、云贵高原
加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成等
京沪线
京津冀鲁苏皖沪
北京、天津、济南、德州、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海
华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲
沟通了华北与华东，是东部沿海地交通大动脉
京九线
京津冀鲁豫皖鄂赣粤港
北京、霸州、衡水、商丘、潢川、麻城、九江、南昌、赣州、龙川、深圳、九龙
华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲
缓解京广线、京沪线的运输压力，加速革命老区的脱贫致敬富，维护港澳的稳定繁荣
京广线
京冀豫鄂湘粤
北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶关、广州
华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南岭、珠江三角洲
沟通了华北、华中与华南，是我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉
焦柳线
豫鄂湘桂
焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州
豫西山地、江汉平原、湘西山地、两广丘陵
改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量
宝成—成昆线
陕甘川滇
宝鸡、成都、攀枝花、昆明
秦巴山地、成都平原、云贵高原
促进西南地区经济建设，加强民族团结
[热点题型归纳]
题型1：地域联系的主要方式
样题1 (2011·淄博模拟)下图为某区域路网示意图，下表为当地路况资料。据此完成⑴～⑵题。
道路编号
长度(千米)
车速(千米/小时)
1
3
60
2
4
60
3
6
60
4
15
90
5
5
6
6
4
6
7
4
30
8
5
30
9
6
30
10
8
60
11
10
60
⑴若你是救护人员，要在最短时间内由Z点赶到S点救助伤者，你该选择下列哪一条路线( )
A．Z→X→N→S B．Z→X→Q→W→S
C．Z→Q→W→S D．Z→Q→X→N→S
⑵图中各点中，交通通达度最好的是( )
A．Z B．Q
C．W D．X
方法技巧 了解各种运输方式的优缺点。货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择运输方式，各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。空运：贵重、急需、数量不大的货物。公路：短途、量小，容易死亡、变质的活物、鲜货。铁路：远程、量大、不急需的货物。水运：大宗、笨重、远程、不急需的货物。根据这些特点，对交通运输方式进行合理的选择。
强化●预测
1 下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图回答⑴～⑷题。
⑴适合航空运输的货物是 ( )
A.① B.② C.③ D.④
⑵货物④最佳运输方式是 ( )
A.公路 B.铁路 C.河运 D.海运
⑶生产布局受交通制约最明显的货物是 ( )
A.① B.② C.③ D.④
⑷2008年初，我国南方大多数地区出现罕见的冰冻雨雪天气，对交通运输造成巨大影响，其中受影响最大的运输方式是 ( )
A.航空 B.水运 C.公路 D.铁路
题型2：交通线和点的区位
样题2 （2011年普通高等学校招生全国统一考试大纲版全国卷）到2010年底，我国投入运营的调整铁路约7500千米。图3显示我国某段高速铁路景观。据此完成⑴～⑶题。
图3
⑴为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是
A．地形 B．地质 C．气候 D．水文
⑵在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
A．减少噪音扰民 B．较少占用耕 C．缩短运营里程? D．保护野生动物
⑶我国高速铁路网建成后， 下列区段中，民航客运业受冲击最大的是? ??
A．武汉-----广州 B．杭州----上海 C．成都----上海 D．兰州-----北京
（研析）⑴为了保持列车高速运行，从图中可知高速铁路选线要求地势平坦，所以高速铁路选线时首要考虑的自然因素是地形。⑵在平原她区，修建高速铁路时多采用高架的方式主要是为了较少占用耕地，因为我国耕地资源有限，保护耕他是我国的一项国策。⑶我国高速铁路网建成后，民航客运业受冲击最大的是该区段高速铁路网发达且两地距离不是很远的区段，即武汉—广州符合，而成都—上海和兰州—北京两区段距离远对民航客运业影响不大，杭州—上海距离近，在高速铁路网建成前，两地民航客运业就较弱，主要是通过公路和普通铁路运输。
答案：⑴A ⑵B ⑶A
强化●预测
2 [2010年普通高等学校招生全国统一考试西工大附中第三次适应性训练]阅读下列材料，回答问题。
材料一? 武广高速铁路为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙首先开始动工。全长约1068.8公里，投资总额1166亿元。2009年12月9日试运行成功，将于26日正式运营。列车最高时速可到394公里。
青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米，“以桥代路”的长度达159.88公里。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1061公里，占全线长度的80%。
材料二? 青藏铁路示意图（下图左）?? 材料三? 武广高速铁路示意图（下图右）
(1)修建青藏铁路与武广高速铁路的主导因素是????????????????????? 。
(2)武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，请分析其平直的原因。
①????????????????????????????????????????????????????????? ，
②????????????????????????????????????????????????????????? 。
(3)我国南北向已有多条交通干线，请简要分析修建武广高速铁路的意义。
样题3 下列关于上海洋山港的叙述，正确的是
①拥有我国最广阔的经济腹地 ②依托并服务上海，辐射长江三角洲
③位于长江入海口的最大港口 ④上海最大的原油、矿石进口港
A．①② B．②④ C．①③ D．③④
研析 此题考查港口建设的区位条件（水域条件和陆域条件）及其建设意义。上海洋山港拥有我国最广阔的经济腹地，依托于上海，并服务于上海，能带动长江三角洲的经济发展。但洋山港不是位于长江入海口，上海最大的原油、矿石进口港是上海港。
答案A
相关链接 上海国际航运中心洋山深水港区位于杭州湾口、长江口外上海南汇芦潮港东南，距离南汇芦潮港27.5千米，距离国际航线仅104千米，是离上海最近的具备15米以上水深的合理港址。洋山深水港区总体规划至2012年，可形成10多千米深水岸线，布置30多个泊位，通过能力1500万标准箱以上。 一期工程包括港区工程、东海大桥、芦潮港辅助配套工程等三部分。
强化●预测
3 下图是东亚某沿海地区示意图，甲城历史悠久，乙是传统港区。分析回答下列问题。
(1)分析甲城早期发展的有利条件。
(2)制约乙港区进一步发展的原因可能是 ；丙为新建成的以装卸、仓储、造船为主的港口城市，其发展的主要优势自然条件是 。
(3)A和B是连接甲—丁的两个公路选线方案。你认为哪条线路较合理？为什么？
题型3：交通运输对商业网点的影响
样题4 读下图，回答问题。
(1)A、B、C、D四地中， 商业网点密度最大，原因是 。
(2)A、B、C、D四地商业经济效益好坏排序正确的是 ( )
A.A>B>C>D B.B>A>D>C C.D>C>A>B D.B>C>D>A
(3)A、B两地商业网点的组织形式可能是A ；B 。
研析 依据图中等高线数值的大小及商业网点的分布位置，可判断各商业网点的组织形式、经济效益及密度。商业网点的经济效益取决于商品生产地的距离，以便降低运输成本而提高经济效益。但随着社会的发展，交通的制约也日趋减弱。B地位于城市市区，C地靠近公路，A地和D地位于山区，A地海拔更高，人口更稀少，交通更为不便。
答案：(1)B 地势平坦，人口众多，商品生产能力强，接近生产、消费市场，商品流通速度快 (2)D (3)货郎担等 商业街或商业小区
联想发散：商业中心的形成一般具备以下几个主要条件： （1）优越的地理位置及交通条件。优越的地理位置和发达便利的水陆交通是商业中心形成的主要条件。（2）发达的商品生产。发达的商品生产是商业中心形成的物质基础。现代商业中心城市，多是与现代化工业中心城市同时发展起来的。（3）生产力布局的新发展。生产力布局对生产发展有着直接的推动作用，同时也促进商品经济向新开发区发展，从而促进新的商业中心的形成。（4）高度集中的人口。人口的数量及密集程度，直接影响着商品消费量和消费构成。（5）政治、历史条件。无论是古今中外，政治因素、行政区域和体制的变更，都会对商业中心的形成和存在，产生重要的影响，甚至是决定性的作用。
强化●预测
4 (2011·河南联考)2009年9月1日，全球零售业老大沃尔玛在郑州的第二家店(紧邻郑州市商业中心二七广场)开门迎客。读沃尔玛二七店位置示意图，回答⑴～⑵题。
⑴图中沃尔玛的布局符合( )
A．市场最优原则 B．交通最优原则
C．消费最优原则 D．便民原则
⑵郑州市能够成为中部地带重要的商业中心之一，最大程度得益于郑州( )
A．较强的商品生产能力
B．便利的交通运输条件，便于商品的集散
C．经济发达、人口稠密，消费能力强
D．农业生产条件好，农产品丰富
[高考冲刺演练]
(2011·昆明模拟)国际货运业是现代国际商品贸易的重要组成部分，下图是国际货运网点分布图。完成1～2题。
．据图分析，国际货运最繁忙的两条航线是( )
①麦哲伦海峡航线 ②马六甲海峡航线 ③北大西洋航线 ④好望角航线
A．①② B．③④
C．②③ D．①④
．下列国际货运承运的大宗货物及输往地区合理的是( )
A．④—牛肉→印度 B．①—天然橡胶→日本
C．③—石油→英国 D．②—煤→美国
(2010·合肥模拟)下表中数字1－5表示海运、河运、航空、公路、铁路5种交通运输方式优劣的大体排序(“1→5”表示“优→劣”)。分析表格数据，完成3～4题。
．阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是( )
A．② B．③ C．④ D．⑤
．2010年1月，新疆阿勒泰地区发生了罕见的雪灾，国家民政部向新疆灾区紧急调拨棉帐篷、棉大衣、棉被等救灾物资。此次救灾物资的调运所采用的交通运输方式主要是( )
A．① B．② C．③ D．⑤
(2012届湖南师大附中高三月考试卷三)读下图，回答5~6题。
．甲、乙、丙、丁依次代表的地区是 ( )
A．长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区、西南地区
B．黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区、西北地区
C．西南地区、长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区
D．西北地区、黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区
．丁地区三类交通方式所占的比例都不大，其原因可能是 ( )
①需要进行交流的物资少 ②地形崎岖，修建铁路和公路的难度较大 ③气候恶劣，沙漠广布修建铁路和公路的难度较大 ④河流因干旱，水量小，通航河段少
A．①② B．①③ C．③④ D．②④
(2011届浙江省嘉兴市高三学科基础测试)舟山陆岛连接工程东起舟山岛，西至宁波镇海区，由五座跨海大桥及接线公路组成(右图)。它的建成通车，使舟山到宁波的车程由原来的两个多小时缩短到现在的50分钟。读图完成第7题。
．舟山跨海大桥的建成通车，可以 ( )
A．降低交通成本，但不利于节能减排
B．推动舟山的经济结构调整，但会制约其港口的发展
C．推动舟山的海洋产业基地建设，但不利于构建宜居城市
D．促进镇海区商业网点的发展，同时带来“大桥旅游”商机
渤海海峡位于环渤海地区C形环岛的缺口处，海峡两端最短距离约为106公里。长期以来，由于渤海相隔，使环渤海南北两岸成为交通死角，极大地限制了该地区的发展。渤海海峡跨海通道的建设将带来巨大变化。回答8～9题。
．渤海海峡跨海通道建设的主要区位条件
A.为了促进沿线经济的发展
B.我国的海底隧道技术已经十分成熟
C.自然地理条件优越
D.沿海地区资源丰富
．渤海海峡跨海通道建设的重要意义不包括
A．使环渤海由原来的C形环绕运输变为I形直达运输，可大大缩短环渤海地区的运输距离
B．可大大缓解我国南北运输和沿海港口集散运输等诸多矛盾
C．将大大降低工程难度和造价
D．使东北的资源优势得到最大程度的发挥
(2012届广东省顺德区第一学期期中考试)《碧水蓝天——展望21世纪的中国环境》研究报告中称：“到2020年，我国将建成轻轨铁路约900千米；到2050年，将建成4500千米共300条的城市轻轨铁路。” “7·23”温州动车事故后，铁道部部长盛光祖在接受记者采访时表示，为积累安全管理经验，在高速列车运营初期，中国将全面下调运行时速。这是铁路系统对中国高速列车的一次“补课”。据此回答10～11题。
．修建城市轻轨铁路，除了能改善城市交通，还可以
A．改善城市的景观 B．提高城市居民的经济收入
C．改善城市的环境质量 D．调整城市的经济结构
．图中轻轨穿行地区都采用高架线路，其目的主要是
A．保证高速列车的行车安全 B．减少噪音污染
C．节省成本 D．列车排放的尾气容易扩散
（2011年普通高等学校招生全国统一考试全国卷课标版）下图显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观。其中T是为保护铁路而建的工程设施。据此完成12～l4题。
．据图文信息可以推断
A．该段铁路沿等高线布线 B．该段河流冬季结冰
C．铁路沿P箭头指示向拉萨延伸 D．P箭头指示北方
．M、N间的堆积物来源于
A．坡 B．河流 C．沟 D．原地
．T设施的主要作用是
A．防御坡部位崩塌对铁路的危害 B．防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害
C．防御河流洪水对铁路的危害 D．方便野生动物穿越铁路线
(2011届山东省潍坊市高三新课程教学质量抽样监测)2010年12月8日，人民网，记者昨日上午从世界高速铁路大会上获悉，2011年，京沪高铁将开通运营，GRH380型高速列车的最高运行速度将达到380公里/小时。结合“我国已建高速客运铁路分布示意图”，回答15—16题。
．决定我国高速铁路分布的主导因素是 ( )
A．经济发展水平 B．地形 C．气候 D．科技
．郑西高铁和京沪高铁许多路段均采用“以桥代路”方式，其主要原因分别是( )
①沿线多沼泽湿地 ②沿线地形复杂
③沿线河湖众多 ④沿线耕地面积广大
A．①③ B．②④ C．①④ D．②③
(2012届湖北省部分重点中学高三第一次联考)郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划的重要线路，初步规划有①线、②线两种方案。如图为郑渝高速铁路规划示意图，读图回答17—18题。
．规划的①线、②线两种方案中，与②线比较，关于①线的说法，正确的是 ( )
A．①线所经地区地形平坦，施工难度较小 B．①线所经地区占用的耕地较少
C．①线比②线的征地费用低 D．①线比②线线路长，投资成本高
．高速铁路建成后对甲城发展的意义，下列说法不正确的是 ( )
A．加快第三产业的发展，促进城市的产业结构调整 B．促进城市规模的扩大
C．制造业向城市中心集聚 D．有利于扩大城市的经济腹地
(2011·天津模拟)北京市为了缓解交通压力，共修建了六条环线。每修一条新环线，都会引发住宅区、大型商场、文化场所沿道路兴建，致使城区范围不断扩大。其中，二环路是在原城墙的位置上修建的城市快速环路。据此回答19～20题。
．北京市的二环路基本上呈正方形，其主要影响因素是( )
A．历史 B．地价
C．资源 D．气候
．资料中北京市的变化说明了( )
A．能否成为特大城市，关键是交通的发展
B．交通方式的变化，直接影响城市的兴衰
C．商业中心的兴衰只与交通通达性有关
D．交通通达性的变化影响城市土地利用方式
(2011年天津市十二区县重点学校高三毕业班联考二)读“2010年某市马铃薯价格生成与变化资料”图，回答21～22题。
．马铃薯从生产到消费的环节中可能涉及的地域联系方式组合正确的是：
① 陆上运输 ② 水上运输 ③ 航空运输
④ 邮电通信 ⑤ 商业贸易 ⑥ 互联网
A．①②③④ B．②③⑤⑥ C．①②④⑥ D．③④⑤⑥
．下列关于降低马铃薯价格的措施中，不正确的是：
A．加大仓储量，平衡供求关系 B．加强灾害的监测预报，提高单产
C．减少流通环节，降低运输成本 D．加强农田水利建设，发展节水技术
(2012届东城区普通高中示范校高三综合练习一2011.12)2011年6月30日胶州湾跨海大桥和胶州湾隧道同时通车，从此青岛市胶州湾两岸地区的交通联系就有四条线路。读图14，回答23－24题。
．图中主要包含几种交通运输方式：
A．1种 B．2种 C．3种 D．4种
．胶州湾隧道比其它三种线路最突出的优势是：
A．不受天气状况的影响 B．运输费用最低廉
C．修建线路的造价最低 D．工程难度最低
香港地形以山地丘陵为主，有著名的天然良港。结合图文信息，回答25～26题。
25.香港建港的有利自然条件是
A.地平坡缓 B.岛多浪小
C.滩阔岸直 D.河多沙厚
26.填海造陆对香港的影响有
①对港区航行有一定影响 ②经济活动远离了海岸 ③对沿海生态有破坏作用 ④有利于城市沿海功能区的合理布置
A.①②③ B.①③④
C.①②④ D.②③④
交通运输布局的变化和发展，深刻地影响着聚落形态及其扩展方向。据此回答27～28题。
27.我国南方村落的分布特点是 ( )
A.沿河分布 条带状 B.沿河分布 多边形
C.沿公路分布 同心圆状 D.沿铁路分布 团状
28.下列交通工具与城市的空间形态不对应的是 ( )
A.人力、畜力、风力——块状、带状
B.火车、电车——星状
C.地铁、高架公路——立体化
D.地铁、高架公路——平面
石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县的时候，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石太、石德两条铁路又在此与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快发展，成为河北省的行政中心。现在，石家庄人口已超过了100万，而正定县城仍不过是座3万多人的小城。读下图所示，回答29～30题。
29．石家庄得以较快发展的主要原因是 ( )
A．处于华北平原，地形平坦开阔 B．有丰富的矿产资源，采矿业发达
C．铁路的修建和发展 D．原有的工农业基础好
30．上述事实说明了( )
A．一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰
B．一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大
C．交通发达的铁路枢纽都能发展成为省级行政中心
D．能否成为100万人口的大城市，关键是人口的发展
31． (2011·泰州模拟)根据材料完成下列问题。
材料1：2009年12月26日9时，武汉、长沙、广州三地同时首发中国国产时速350千米和谐号高速列车。至此，经过4年半的建设，这条世界上一次建成最长、运营时速最高的武广高速铁路正式投入运营。2009年9月28日7时44分，温(温州)福(福州)高速铁路正式建成通车。
材料2：2009年8月1日，中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路——京津城际铁路通车运营一周年。一年来，京津城际铁路运送旅客1 870万人次，列车正点率98%，以安全、高速、平稳、舒适赢得了广泛赞誉，创造了良好的社会效益和经济效益。
材料3：到2012年我国将建成的客运专线铁路网有“四纵、四横”。
(1)上述材料可反映出我国交通运输方式正在朝高速化和专业化方向发展，其目的是______________________________________________________________________________________________________________________。
(2)武广高速铁路和温福高速铁路分别属于__________________________、__________________________客运线路的组成部分。
(3)有关四纵四横客运专线铁路网的叙述正确的是 ( )
A．比较弯曲，以满足沿线居民的需要
B．以直达为主，全部修建于平原地区
C．以直达为主，以满足地方经济发展的需要
D．以直达为主，兼顾沿线重要经济点
(4)京津城际高速铁路开通可产生哪些积极的意义？
32．(2010·日照质检)阅读材料，完成下列问题。
材料一 青岛港和烟台港港阔水深，浪小流缓，不淤不冻，是我国北方少有的天然良港。日照港海岸线平直，浪大流急，但水域深，是我国第二大煤炭输出港。济宁兖州的煤炭源源不断地通过这里向外输送。
材料二 山东半岛局部区域图。
(1)日照港与青岛港、烟台港相比，不利的自然条件是______，建立日照港的主要目的是______________。
(2)青岛港的腹地比烟台港的腹地广，向西可达郑州、西安。其原因主要是__________________。
(3)烟台港与大连港早已开通了汽车轮渡，现在又开通了火车轮渡。汽车轮渡和火车轮渡与采取卸货中转的方式相比有什么好处？开通火车轮渡对我国东部沿海地区的交通运输和经济发展有哪些积极意义？
33． (2011·青岛模拟)阅读材料，回答问题。
材料一：2009年12月26日上午9时，经过4年半建设的武汉至广州高速客运铁路正式投入经营，修建武广高铁的最直接原因是既有线路饱和。
材料二：武汉城市圈、中原城市群、长株潭城市群、皖江城市带四个中部地区的城市群， 涵盖了中部地区经济社会发展的最精华部分，是所在省的经济发动机和牵动区域经济发展的火车头。
(1)此区间已建有铁路交通干线，国家仍要投资修建武广高速铁路，主要意义是什么？
(2)武广高速铁路走向比较平直，请分析其平直的原因。
(3)武汉市作为我国中部地区最大的商业中心，简述其形成的有利条件。
34.[重庆一中高2010级高三下期第一次月考文科综合试题]读我国四大跨海大桥示意图，回答下列问题。
（1）图中四座已建或拟建的大桥分别为：（填图代号）
粤海大桥??? ??；杭州湾大桥?? ???；港珠澳大桥??? ??；金夏大桥??? ???。
（2）你认为四座跨海大桥修建的主要意义各是什么？
?
（3）填出图丙、丁中字母代号所对应的城市名称：
A???????? ，B???????? ，C???????? ，D???????? ，E???????? ，F???????? 。
（4）图中丁大桥规划时采取桥隧结合的方案，主要是考虑??? 因素。
A．成本???????????? B．航运???????????? C．技术???????????? D．潮汐
（5）我国修建跨海大桥需要克服的自然障碍有哪些？
答 案 全 解
强化●预测
答案：(1)地形平坦，气候暖湿，利于农耕(发展农业的自然条件优越)；位于河流交汇处，供水和运输功能强大。
(2)泥沙淤积，航道变浅 避风浪且水深的优良港湾；地形平坦
(3)B线合理。 B线沿等高线延伸，路面平坦，易于施工，投资少。
4．⑴A 从题目材料和图中可以看出沃尔玛位于商业中心，因而其布局符合市场最优原则。
⑵B 郑州为我国中部地区重要的铁路枢纽，交通便捷，利于商品的集散。
[高考冲刺演练]
8.B 该题目主要是考查交通建设的区位选择及其意义。跨海通道不可能促进“沿线”经济发展，我国的海底隧道技术已经十分成熟是渤海海峡跨海通道的主要区位条件。
9.C 渤海海峡跨海通道的建设，使环渤海由原来的C形环绕运输变为I形直达运输，可大大缩短环渤海地区的运输距离，可大大缓解我国南北运输和沿海港口集散运输等诸多矛盾；使东北的资源优势得到最大程度的发挥，促进环渤海经济圈经济发展。
17.A 根据图纸等高线特点可以判断①线比②线虽然线路较长，但比较平坦，施工难度小。
18.C 甲城位于高速铁路沿线。此铁路的修建将加快甲城第三产业的发展，促进城市的产业结构调整，促进城市规模的扩大，有利于扩大城市的经济腹地。
19. A 北京是我国著名的古都，其城市各功能区的布局以及交通线路的拓展都深受古城历史风格的影响。
20.D 北京每修一条新环线都会引发住宅区、商业区等沿道路修建，说明交通通达度的变化会影响城市土地利用方式。
21.C 马铃薯从生产到消费的环节中，要经过运输、贸易等环节，由于航空运输成本高，故不会采用，排除③；批发商会采用邮电通信、互联网等了解各地产品价格及销售情况，以获取最大商业效益，故答案C正确。
【答案】29.C 30.A
【答案】(1)提高铁路运输能力，缓解交通运输压力；节省运输时间，提高运输效率
(2)北京—武汉—广州—深圳 杭州—宁波—福州—深圳
(3)D
(4)①缓解两市间的交通压力，为群众出行、企业商务往来等提供良好条件；②完善了京津地区陆、海、空综合运输网络，使环渤海地区的区域交通更加畅达、快捷；③促进了区域合作，促进区域资源共享和优势互补，加快京津区域经济一体化进程；④增加旅游业的“集聚作用”，促进京津两地旅游业的发展。
【答案】(1)缩短运距和时间，缓解原有交通线路的压力，完善我国交通运输网；拉动相关产业发展，带动沿线地区经济发展；加强长江中游地区与珠江三角洲地区、港澳台地区的交流与合作；促使科技创新和进步。
(2)沿线地势相对比较平坦；高速铁路的运行要求弯道小。
(3)武汉地理位置适中，京广线与长江交会处，交通便捷；武汉位于江汉平原，农业发达，自身工业发达，商品生产能力强；湖北省行政中心，古代军事重镇，区内人口稠密，消费市场广大等。
34.（1）甲 丙 丁 乙?
（2）粤海大桥：将海南岛变为“半岛”，加强海南岛与内陆的联系，使海南岛更好地融入泛珠三角经济圈。?? 金夏大桥：加强金门岛（台湾）与大陆的联系，促进两岸经济发展。? 杭州湾大桥：缩短杭州湾南北两岸之间的交通距离，加强区际联系；降低成本，提升竞争力；实现产业转移；加快杭州湾沿岸经济发展；加快城市化、工业化进程；提高人们生活质量。? 港珠澳大桥：缩短珠江口东西岸的距离；加强香港、珠海和澳门之间的联系；有利于三地经济协作，优势互补；降低运输成本，提高整体竞争力；促进珠三角地区国际大都市圈的形成，促进经济发展。（合理即可）?
（3）上海 杭州 宁波 广州 澳门 香港??
（4）B??
（5）海底地质基础复杂，淤泥多；海水腐蚀性强，运动冲刷性强；海上风浪较大，尤其是夏秋季节易受台风侵袭。
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